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Discussione: Differenza tra Record Monza e Track day a 4 Uscite della Magneti Marelli

  1. #41
    L'avatar di Stancer

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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Senti, non lo so Stancer! A me non ha impressionato e sono andato insieme a un mio amcio a fare il test drive e ci siam pure guardati in faccia... tutto qui! ? Si si scopiettano , ma il "fantastico sound" dov'è? Ai bassi "raglia", si sentono un po' di più a finestrini chiusi e salendo di giri il rumore dell'aria sovrasta quello degli scarichi esattamente come fa lo stock! E non percepisco nessuna apertura della valvola, ne alcun incremento di coppia...
    Ma cosa andate credendo, di percepire l'aumento di coppia da cosa, da un terminale? Non è uno scarico completo, e non è nemmeno un diretto. Non puoi pensare che faccia questo casino fotonico, io neanche col diretto lo sentivo bene a finestrini aperti sopra i 90 all'ora, ho dovuto mettere il 200 celle..
    BMW 320d G21 ///M
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  2. #42
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    Quote Originariamente inviata da mai pora Visualizza il messaggio
    io solo una giornata lo bloccata aperta
    da quando e' montato
    altrimenti sempre funzionato apre/chiude e posso dirti che il bello e' sentirlo lavorare
    altrimenti non noti piu' il rumore dopo un po'
    ...ma lo notano gli altri quando passi!!!
    Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!

  3. #43
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Ma cosa andate credendo, di percepire l'aumento di coppia da cosa, da un terminale? Non è uno scarico completo, e non è nemmeno un diretto. Non puoi pensare che faccia questo casino fotonico, io neanche col diretto lo sentivo bene a finestrini aperti sopra i 90 all'ora, ho dovuto mettere il 200 celle..
    Ti do ragione, ma e vedere o grafici MM sembrava che dessero un incremento di ben 15Nm ...tantissimo!
    Sai uno finché non prova.
    Si il suono sopra una certa velocitá scompare, però é strano perché pensavo che con valvola aperta si sentisse qualcosa di più ...

  4. #44
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Bellovitello Visualizza il messaggio
    ...ma lo notano gli altri quando passi!!!
    Beh su questo posso essere d'accordo, ma anche quando passa il sottoscritto nei centri abitati si girano tutti....fidati!
    3 anni fa da nuova non era proprio così, scarico carino si, ma nulla di che...

  5. #45
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Ti do ragione, ma e vedere o grafici MM sembrava che dessero un incremento di ben 15Nm ...tantissimo!
    Sai uno finché non prova.
    Si il suono sopra una certa velocitá scompare, però é strano perché pensavo che con valvola aperta si sentisse qualcosa di più ...
    A livello di erogazione al massimo avresti dovuto provarlo sulla tua, ogni auto ha una storia a sè ed eroga potenze diverse..poi per il resto secondo me sono dati sulla carta e là restano..
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  6. #46
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    ti capisco bellovitello che lo notano gli altri ma in primis deve piacere a me' e sempre aperto non mi piace
    per ovvi motivi
    ti sgamano subito specialmente di notte
    poi comprare un omologato costosissimo per renderlo un diretto da pochi soldi e' da folli



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  7. #47
    L'avatar di katalicammello

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     katalicammello non è in linea
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    Ragazzi ma qui dobbiamo aiutare a scegliere tra magneti marelli track day e Monza!!!!

  8. #48
    L'avatar di Bellovitello

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     Bellovitello non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da mai pora Visualizza il messaggio
    ti capisco bellovitello che lo notano gli altri ma in primis deve piacere a me' e sempre aperto non mi piace
    per ovvi motivi
    ti sgamano subito specialmente di notte
    poi comprare un omologato costosissimo per renderlo un diretto da pochi soldi e' da folli
    Giusto ragionamento! Ma io l'auto la uso pochissimo e quindi può fare tutto il casino che vuole sia di giorno che di notte (di notte non la uso praticamente mai...). In più l'ho preso usato e l'ho pagato la metà...
    Adesso mi verrebbe voglia di venderlo a 300€ (anche perché non so come è messa la valvola) e montare un akrapovic da aprire e chiudere con il pulsante
    Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!

  9. #49

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     GRC46 non è in linea
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    Per la cronaca il mio Record Monza scoppia a caldo e solo sui 5000 giri,ho ricevuto il terminale in "regalo" altrimenti col cavolo spenderei 1000 euro.Secondo me il miglior sound lo da lo stock,tutti gli altri terminali svuotano e basta....alla fine abbiamo un 1300 turbo 4 cilindri, e non un v8 4000cc.Appena ho tempo rimonto lo stock sono curioso di riprovarlo,lo avevo tolto dopo 300 km..

  10. #50
    L'avatar di giulio.ss

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     giulio.ss non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Bellovitello Visualizza il messaggio
    Giusto ragionamento! Ma io l'auto la uso pochissimo e quindi può fare tutto il casino che vuole sia di giorno che di notte (di notte non la uso praticamente mai...). In più l'ho preso usato e l'ho pagato la metà...
    Adesso mi verrebbe voglia di venderlo a 300€ (anche perché non so come è messa la valvola) e montare un akrapovic da aprire e chiudere con il pulsante
    anche io l'ho preso usato per 500€ in ottime condizioni, ci ho girato un anno e l'ho rivenduto per 550. Quindi puoi tranquillamente rivenderlo per 500

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