Differenza tra Record Monza e Track day a 4 Uscite della Magneti Marelli

[DarioSniper]

Salve a tutti,

avrei intenzione di cambiare lo scarico stock della mia 500 con un Record Monza,però navigando sulla rete ho trovato anche questo prodotto sempre della Magneti Marelli http://www.magnetimarelli-elaborazio...-4-uscite.html.

Non conoscendo lo scarico chiedo a voi, che differenza ci sta tra i due prodotti?

[GoRdo6lSiCl6]

Ciao, il record monza e' il vecchio scarico Marelli, che e' un punto forte di riconoscimento per la nostra abarth sia come estetica e sound, la prerogativa del monza e' avere una valvola comandata da una molla che a circa 3000 giri apre il condotto e fa diventare il monza uno scarico "libero" caratterizzato dal sound metallico... attualmente non e' piu' commercializzato credo, si trova solo usato o rimanenze di magazzino...

quello che hai postato tu e' il suo sucessore che non ha la molla ma ha un db killer manuale che ti permette di lasciarlo chiuso e aprire gli scarichi (per uso "solo" in pista)

[GRC46]

E' commercializzato,e non e' prevista nessuna uscita di scena...e' stato affiancato al record modena.

[Dema65]

Invece perchè non opti per un ottimo Power Motive con valvola wireless? decisamente meglio di un Record Monza!

[Nino695Leggenda]

e costa anche meno aggiungerei

[Marco1985]

il record monza è sempre in commercio...

[katalicammello]

Ciao, io monto il track day a 2 uscite(cambiano solo i finali) e ne sono pienamente soddisfatto (monto il raccordo race)!
Ho sentito un Monza "dal vivo" con valvola bloccata aperta e secondo me il RM ha un suono più acuto, il TD è più cupo.
Scegli tu, questione di gusti, personalmente mi sento di consigliarti il TD...

[cip86]

Ciao, io monto il track day a 2 uscite(cambiano solo i finali) e ne sono pienamente soddisfatto (monto il raccordo race)!
Ho sentito un Monza "dal vivo" con valvola bloccata aperta e secondo me il RM ha un suono più acuto, il TD è più cupo.
Scegli tu, questione di gusti, personalmente mi sento di consigliarti il TD...

costo?

[Nik079]

e costa anche meno aggiungerei

E non arrugginisce aggiungerei!!

.... e a valvola funzionante sinceramente non é che faccia rimpiangere lo stock eh, a me ha deluso parecchio, lo ammetto... forse nell'immaginario collettivo i Monza sembrano chissá cosa, ma alla fine la gente che c'é l'ha apre sempre la valvola, altrimenti non ha quel gran sound che ci si aspetta...

[giulio.ss]

E non arrugginisce aggiungerei!!

.... e a valvola funzionante sinceramente non é che faccia rimpiangere lo stock eh, a me ha deluso parecchio, lo ammetto... forse nell'immaginario collettivo i Monza sembrano chissá cosa, ma alla fine la gente che c'é l'ha apre sempre la valvola, altrimenti non ha quel gran sound che ci si aspetta...

Per quanto riguarda il fatto che il RM arrugginisce non saprei il mio comprato usato era integro, per quanto riguarda il sound ti sbagli,tu forse avrai provato per qualche km una 500 col rm, io sono passato da scarico stock a rm (ho camminato un anno con questo) ed ora nuovamente stock e la differenza si sente eccome perché adesso sembra un auto elettrica. Con la valvola funzionante o bloccata aperta non cambia nulla in termini di sound la gente ti sente passare comunque e si gira a guardare.