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Discussione: Tagliando 1.3 multijet

  1. #651
    Yoda

    Predefinito

    Grazie

  2. #652

    Con noi dal 24/10/2012
    Residenza: Padova
    Età : 55
    Messaggi: 2,913

    Italy
     gianluca r non è in linea
    1.3 mjet 95cv+ 500c Rock
    Grigio Sfrenato

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Yoda Visualizza il messaggio
    Grazie
    Prego

  3. #653

    Con noi dal 18/11/2013
    Residenza: Benevento
    Età : 42
    Messaggi: 27

    Italy
     agncas non è in linea
    1.3 mjet 75cv Lounge
    Bianco gioioso/iridato

    Predefinito

    Enver,aggiornati,a quanti chilometri sei arrivato?Manutenzione particolare?

  4. #654
    Yoda

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da gianluca r Visualizza il messaggio
    Quando hai tempo prova a controllare il livello olio, anche a me ne hanno messo 3,5kg, ma ero ben al di sopra del massimo!
    Per tornare alla linea del massimo ne ho tolto 0,6kg
    provato a freddo ed era al massimo, col tuo metodo ne ho tolti circa 200 cc. e adesso è un pò sopra i 3/4; direi perfetto

  5. #655

    Con noi dal 19/11/2012
    Provincia: N/A
    Messaggi: 175

    Italy
     AlessandroAV non è in linea
    1.3 mjet 95cv Lounge
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito

    ieri controllando il livello dell'olio, ho notato che l'olio dall'astina tende ad asciugarsi. Mi è strana questa cosa...

  6. #656

    Con noi dal 03/09/2014
    Residenza: Catanzaro
    Età : 49
    Messaggi: 5

    Italy
     brunob77 non è in linea
    1.3 mjet 95cv Lounge
    Bianco bianco/gara

    Predefinito tagliando e spia olio

    Buongiorno, volevo porre una domanda.....
    In teoria, quanti chilometri in più posso fare dopo che il computer di bordo mi segnala che il tempo per fare il tagliando è scaduto e la spia dell'olio lampeggia dicendo "Cambiare olio motore"? Grazie

  7. #657
    Yoda

    Predefinito

    difficile dirlo, anche se esperti del settore sostengono che gli oli moderni possono passare i 40.000 km.
    ma secondo me non conviene rischiare per poche decine di euro! specie per i nostri potenti Mjet

  8. #658
    L'avatar di jacopoilnero

    Con noi dal 08/06/2012
    Residenza: roma
    Provincia: Roma
    Messaggi: 693

    Italy
     jacopoilnero non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500S
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    Ragazzi ho appena fatto 10000 km con la mia 95cv: multiecuscan mi dice che ho l olio ancora in buonissime condizioni; conoscendo però un'officina autorizzata ho deciso ugualmente di farmelo cambiare. Oltre a questo cosa mi faccio sostituire? Filtro aria e gasolio/olio? Inoltre devo ricordargli di azzerare il contatore delle rigenerazioni/degrado olio e roba simile tramite examiner?
    ex fiat 500 sport 1.2------->ora 1.3 95cv "S" cerchi 16", esp/asr hill holder, erogatore profumi ufficiale fiat, skydome, sensori parcheggio posteriori, calotte specchietti cromate ed ovviamente fendinebbia!

  9. #659
    L'avatar di Max_L

    Con noi dal 25/03/2013
    Residenza: La Spezia
    Età : 56
    Messaggi: 16,701

    Italy
     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Quote Originariamente inviata da jacopoilnero Visualizza il messaggio
    Ragazzi ho appena fatto 10000 km con la mia 95cv: multiecuscan mi dice che ho l olio ancora in buonissime condizioni; conoscendo però un'officina autorizzata ho deciso ugualmente di farmelo cambiare. Oltre a questo cosa mi faccio sostituire? Filtro aria e gasolio/olio? Inoltre devo ricordargli di azzerare il contatore delle rigenerazioni/degrado olio e roba simile tramite examiner?
    Io avrei fatto 15mila km dopodiche' cambio olio/filtro... Il filtro aria lo controlli...puliscilo con un po' di aria compressa e il filtro del gasolio no, costa un botto, il cambio ogni 30mila o a 60mila?!? Non ricordo cmq nel tuo caso e' sicuramente prematuro

  10. #660
    L'avatar di jacopoilnero

    Con noi dal 08/06/2012
    Residenza: roma
    Provincia: Roma
    Messaggi: 693

    Italy
     jacopoilnero non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500S
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Io avrei fatto 15mila km dopodiche' cambio olio/filtro... Il filtro aria lo controlli...puliscilo con un po' di aria compressa e il filtro del gasolio no, costa un botto, il cambio ogni 30mila o a 60mila?!? Non ricordo cmq nel tuo caso e' sicuramente prematuro
    Per il costo "non è un problema": pago solamente quanto costa a loro, no profit per loro
    in effetti forse aspetto i 15mila... ricordati, però, che io faccio l'uso più scorretto possibile per un multijet con DPF xD
    ex fiat 500 sport 1.2------->ora 1.3 95cv "S" cerchi 16", esp/asr hill holder, erogatore profumi ufficiale fiat, skydome, sensori parcheggio posteriori, calotte specchietti cromate ed ovviamente fendinebbia!

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