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Discussione: SS500RR - Scarico "Track Day" a 2 uscite

  1. #131

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    Io l'ho montato a luglio ed effettivamente mi è arrivato senza certificato, ho chiamato subito marelli che mi ha confermato che non lo allegano più cartaceo perché non è più necessario.... Comunque me lo hanno mandato subito via mail e lo ho stampato.
    ok, ma il certificato...non dovrebbe essere relativo al numero di serie stampigliato sul terminale? perchè se non c'è...allora quel foglio è come carta straccia, da quello che so..

  2. #132

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    Io monto il Power Motive e quando l'ho montato mi hanno dato il certificato da portare sempre in auto....se trovi il pignolo meglio averlo....

  3. #133
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    ok, ma il certificato...non dovrebbe essere relativo al numero di serie stampigliato sul terminale? perchè se non c'è...allora quel foglio è come carta straccia, da quello che so..
    sono andato a vedere il foglio, è riportato il tipo di scarico e la macchina su cui si può montare.... è tutto scritto in tedesco/inglese/francese e questo già la dice lunga.....se qualcuno ne sa di più su come dovrebbe realmente essere....

  4. #134
    L'avatar di katalicammello

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    Io monto il Power Motive e quando l'ho montato mi hanno dato il certificato da portare sempre in auto....se trovi il pignolo meglio averlo....
    Sul tuo cosa c'è scritto?

  5. #135
    L'avatar di Nino695Leggenda

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    se trovi il pignolo ti spara il verbale anche col foglio omologazione...alla fine è una presa per i fondelli fatta e finita
    500 ABARTH ( VOL 2 )
    Grigio Campovolo - Cerchi Esseesse antracite - Decat Power Motive - Centrale Silenziato - Finale diretto TBF - Bilstein B12 - Manometro 80mm ProSport - 280 NM

  6. #136
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    se trovi il pignolo ti spara il verbale anche col foglio omologazione...alla fine è una presa per i fondelli fatta e finita
    Sono d'accordo! Il figlio serve a poco... Poi io col 200 celle... Hai voglia a far vedere foglietti....

  7. #137
    L'avatar di conte07

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    Sono d'accordo! Il figlio serve a poco... Poi io col 200 celle... Hai voglia a far vedere foglietti....
    Come in tutte le cose, ci vuole un pò di fortuna e di testa...

  8. #138

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    Sul tuo cosa c'è scritto?
    Anche sul mio tipo di scarico, omologazione CEE E TÜV,traduzione in tedesco ed inglese,poi secondo me non è vero che il verbale te lo fanno, lo scarico è omologato, tu paghi anche l'omologazione nel prezzo dello scarico, altrimenti saremmo tutti a girare con il bombardone o con l'ac e buonanotte al secchio....

  9. #139
    L'avatar di dartstryker

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    possono tranquillamente mandarti a revisione straordinaria e farti il fonometro con tanto di verbale.

    Detto ciò, tra avere uno scarico rumoroso omologato e avere un tubo dritto come il bombardone ce ne passa, al 90% con il foglio di omologazione (e soprattutto con un silenziatore vero sotto l'auto) si è più tranquilli

    io ho comprato il track day a 2 uscite, dovrebbe arrivarmi questo weekend e in settimana lo monto. spero non sia eccessivo come rumore anche senza raccordo dbkiller (ho sentito un paio di bombardoni e non mi piacciono per niente, troppo tamarri). vedremo...

  10. #140

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    Quote Originariamente inviata da dartstryker Visualizza il messaggio
    possono tranquillamente mandarti a revisione straordinaria e farti il fonometro con tanto di verbale.

    Detto ciò, tra avere uno scarico rumoroso omologato e avere un tubo dritto come il bombardone ce ne passa, al 90% con il foglio di omologazione (e soprattutto con un silenziatore vero sotto l'auto) si è più tranquilli

    io ho comprato il track day a 2 uscite, dovrebbe arrivarmi questo weekend e in settimana lo monto. spero non sia eccessivo come rumore anche senza raccordo dbkiller (ho sentito un paio di bombardoni e non mi piacciono per niente, troppo tamarri). vedremo...
    Si, a parte il fatto che appena mi fermo chiudo la valvola con il telecomando e allora che facciano il controllo con il fonometro....

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