Benzina con numero di ottani superiori.

[Nik079]

Io non ho l'Abarth ma a far benzina con più di 95 ottani dovreste trarre solo vantaggi.
Già dal secondo pieno la centralina dovrebbe fare l'apprendimento.
Probabilmente il problema si presenta a mischiare la benzina nel serbatoio o farla saltuariamente.
Dico questo perché sull'slk di famiglia capitava ció quando magari si faceva un pieno standard ed uno con più ottani.

Vantaggi? Si quelli del distributore che ci lucra con questi prodotti inutili...
Provata e rirprovata, mi ha dato solo problemi senza notare il benché minimo vantaggio prestazionale...bah, son tutte balle pubblicitarie.
95 forever, anzi mi cerco sempre il "meno caro" che alla fine é quello con più smercio, ovvero con benzina più pulita...

[mai pora]

@Nik079 attento che il meno caro molte volte puo' avere la benza piu' scandente si sa' che chi regala non sempre e' roba di valore

quindi io resterei su' un prodotto a prezzo evitando pompe bianche centri commerciali con distributore e altri marchi strani

[PaperoRosso]

argomento dibattuto qui e in molti ltri forum
Sembrerebbe che l'unoco marchio a raffinare in proprio sia la Tamoil
le altre vengono prodotte, con diverse specifiche e additivi, dalle grosse raffinerie e poi distribuite nei vari distributori del marchio
Lo stesso le benzine no brand, che probabilmente avranno qualche additivo di meno o raffinate in modo più "veloce"
Da 30 anni uso sullo spider benzine super ( una volta la classica super, poi con la scomparsa del piombo altre benzina ad alto numero di ottani, mai avuto particolari problemi)
sulla Delta tbi quasi sempre benzine 98/100, molta eni, talvolta tamoil - però qui difficile da trovare-praticamente mai shell
Personalmente trovo la macchina sia più sciolta e consumi di meno, tanto da recuperare la differenza di prezzo. questo dopo 120000km
penso sul TA dovrebbe essere la stessa cosa
sul Fire del 1.2 vado di no logo.. tanto è un muletto
PR

[giogio74]

Il discorso era cercare di capire se le benzine sono diverse o solamente i prezzi sono diversi. Ho raccontato la mia esperienza perchè con 20 euro di benzina Eni + ho evitato di andare dal meccanico. Cio' vuol dire che qualche differenza c'e'. E in meglio, e considerate che sto parlando di un fire 1.2 16v di 13 anni fa, non certo di un motore ultrasofisticato e turbo per i quali i vantaggi dovrebbero essere maggiori.

[Majority978]

argomento dibattuto qui e in molti ltri forum
Sembrerebbe che l'unoco marchio a raffinare in proprio sia la Tamoil
le altre vengono prodotte, con diverse specifiche e additivi, dalle grosse raffinerie e poi distribuite nei vari distributori del marchio
Lo stesso le benzine no brand, che probabilmente avranno qualche additivo di meno o raffinate in modo più "veloce"
Da 30 anni uso sullo spider benzine super ( una volta la classica super, poi con la scomparsa del piombo altre benzina ad alto numero di ottani, mai avuto particolari problemi)
sulla Delta tbi quasi sempre benzine 98/100, molta eni, talvolta tamoil - però qui difficile da trovare-praticamente mai shell
Personalmente trovo la macchina sia più sciolta e consumi di meno, tanto da recuperare la differenza di prezzo. questo dopo 120000km
penso sul TA dovrebbe essere la stessa cosa
sul Fire del 1.2 vado di no logo.. tanto è un muletto
PR

Che è esattamente quello che sapevo anche io...
Tutte le benzine vengonon fatte "insieme" ad eccezione della Tamoil (che mi sembra provenga direttamente dalla Libia) e - sapevo - la V-Power che proviene direttamente dall'Olanda o parti limitrofe. Feci suo tempo il calcolo anche io ed effettivamente alla lunga la diminuzione dei consumi compensa abbastanza il prezzo più alto (su auto adatte).
Ad onor del vero devo però dire che ho smetto di utilizzarle in quanto in altri lidi vi erano correnti di pensiero che sostenevano che la V-Power (a causa degli additiviti/pulenti e non della benzina in sé) desse - non so come - problemi alle valvole (ai piattelli/steli) in alcuni motori (tra cui quello della mia Lotus) e quindi nel dubbio...

[Majority978]

Se diminuisce la percorrenza...i consumi aumentano

Ovviamente intendevo che diminuiscono i consumi permettendo una conseguente percorrenza maggiore di circa 1-1,5 km/l.

[Roberto.P]

Io non so cosa abbiano riportato sul libretto i possessori di Abarth ma sull'slk parlano di benzina con almeno 98 ottani.

[Davideabarth20]

Ciao ma la 500 Abarth a il sensore detonazione??????

[nerino123]

Se mettessi la 100 al mio TA noterei pro o contro??

[Marco1985]

Se mettessi la 100 al mio TA noterei pro o contro??

io lo usata per parecchi pieni....un pochino + brillante la senti....io però notavo più ch altro consumi ancora + bassi...