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Discussione: Pressione Turbina...

  1. #621
    L'avatar di Albert-h

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     Albert-h non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da MB 1942 Visualizza il messaggio
    Sarà un euro 4 pronta per l'upgrade.
    ovvero pronta per il "downgrade" a euro 5!

    tienila euro 4 e vivi felice!!!

    tutta la "quota" di inquinamento che viene meno grazie alle nuove vetture serve solo a industrie e produzione per poter inquinare di più....e rimanere "in pari".....

    ....mi dispiace per l'ambiente, ma siamo destinati all'estinzione e allo sfascio.....

    giù di gas e datemi sempre il sound dello scarico......dio santo l'auto elettrica, manco rumore fa.....mamma mia, agghiacciante!

  2. #622
    L'avatar di Davideabarth20

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     Davideabarth20 non è in linea
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    Ragaa un dubbio Dove si trova il sensore turbo della 500abarth?

  3. #623
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     Nino695Leggenda non è in linea
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    è infrascato sotto la batteria!
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  4. #624
    L'avatar di Davideabarth20

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     Davideabarth20 non è in linea
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    Quindi devo levare anche quello che regge la batteria

  5. #625
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     Davideabarth20 non è in linea
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    Una domanda veloce cosa succede se metto questo pezzo aumenta qualcosa? http://m.ebay.it/itm/141446386225?nav=SEARCH

  6. #626
    L'avatar di luke70

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     luke70 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Davideabarth20 Visualizza il messaggio
    Una domanda veloce cosa succede se metto questo pezzo aumenta qualcosa? http://m.ebay.it/itm/141446386225?nav=SEARCH
    Mi sembra un normalissimo tubo centrale...non so se ha diametro diverso dall originale ma credo proprio che nn cambi nulla
    molle Eibach prokit kit powerflex distanziali 12 mm/16 mm assetto by simoncini racing aspirazione diretta e intercooler orra skat scarico Power Motive vlv wireless Garret 1446 ecu by Serial Tuning inniettori EV14 390 CC Pierburg SS kit BREMBO 305 tubi freni treccia pasticche Ferodo DS performance short shift monitor 2 din cd dvd tv navi BMW 420d coupe

  7. #627
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     Nino695Leggenda non è in linea
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    normale tubo da 48 come lo stock...magari è un materiale migliore o è più leggero ma è lo stesso in sostanza...
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  8. #628
    L'avatar di Davideabarth20

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     Davideabarth20 non è in linea
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    Grazie delle risposte 😊 da 2-3 giorni ho cambiato la erg quella sotto la batteria e ora in sport non mi da più lo shift cosa significa ?? Oggi cambio anche il sensore turbo può essere anche quello penso

  9. #629
    L'avatar di Davideabarth20

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     Davideabarth20 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Nino695Leggenda Visualizza il messaggio
    è infrascato sotto la batteria!
    Ciaoo ma il sensore detonatore c'è la l'abarth 500 ??? ... Quello che rileva gli ottani della benzina ..

  10. #630
    L'avatar di xiboster

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     xiboster non è in linea
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    Ciaoo ma il sensore detonatore c'è la l'abarth 500 ??? ... Quello che rileva gli ottani della benzina ..
    Ciao Davideabarth....c'è e se non gli dai roba buona ritarda l'accensione
    595 Competizione Garret GT260 Evolution Turbo, mappa MP Racing 248CV - 367 Nm, Linea PowerMotive 63, IC ORRA, Cerchi 9RR neri, koni Eibach Prokit Sportline, Brembo 305mm.....1400W RMS HERTZ nel baule!!

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