Fare l'assetto

[Gioski]

Quindi consigliate una ritaratura dei B14 prima di montarli????

[Nino695Leggenda]

Che piattelli ti han dato? Io vedo sul loro sito che hanno dei distanziali per ammortizzatori, ma piattelli no..

si esatto..ho dei distanziali con scritto preparazioni chiara...ma a conti fatti, cosa servono?

[Stancer]

Ho letto sul sito che sono per gli ammortizzatori anteriori e servono per aumentare l'escursione della molla..

[isak]

si, servono se si vuole alzare ulteriormente l'auto, perché a ghiere tutte su nn rimane molto alta, se uno vuole alzarla ulteriormente deve mettere quei distanziali..

[Nino695Leggenda]

cioè uno mette l'assetto anche per abbassare la macchina e questo la alza

[Andry720]

è un assetto regolabile e in quanto tale deve permetterti di regolarlo come più vuoi... poi la moda è di girare con le ruote a filo passaruota ma questo è un altro discorso.. non è che la macchina bassa sia per forza più veloce di una macchina alta... c'è una lieve differenza tra fare L'assetto e abbassare a morte la macchina solo per estetica...

[Nino695Leggenda]

ok quindi in definitiva voi consigliate di montare questi distanziali o no?

[isak]

se guardate la posizione delle ghiere davanti capirete a che servono i piattelli.. se mettiamo la ghiera a metà, la ruota davanti scompare nel passaruota, quindi significa che è inutile svitare ancora perché l'auto è gia troppo bassa, si deduce che metà corsa della ghiera é completamente inutilizzabile.. mettendo il distanziale invece si riesce a sfruttare tutta la corsa della ghiera, con ghiera tutta svitata macchina bassa, con ghiera tutta avvitata macchina alta...
il succo del discorso é che per avere la macchina bassissima la ghiera é avvitata a metà e il filetto al di sotto nn si userà mai, senza distanziale si sfrutta solo metà corsa della ghiera..
serbe metterli? a livello prestazionale no, ma se vuoi la macchina poco più bassa dell'originale per un motivo qualunque la ghiera serve..

[Stancer]

Edit

[Stancer]

cioè uno mette l'assetto anche per abbassare la macchina e questo la alza

Siccome i B14 non hanno un sistema a tre ghiere che permette di regolare il precarico indipendentemente dall'altezza, la rigidità degli ammortizzatori è dipendente dall'altezza a terra. Auto bassa = rigida, auto alta = morbida. Quei distanziali servono ad avere l'auto alta ma rigida..