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Discussione: Quelli del 1.4 100hp....bevo e sono felice!!!

  1. #491
    L'avatar di Mirco

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     Mirco non è in linea

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    Finale di scarico in acciaio inox per Fiat 500, uscita singola destra + sinistra con terminale ovale ribordato da 110x70mm.
    Diametro tubi maggiorato a 63mm (specificia GrA)
    Per motorizzazioni 1.2l, 1.4l benzina e 1.3l diesel (rispettivamente 51, 74 e 55Kw)
    Omologato per uso stradale con certificazione scritta
    Aumento della potenza fino a 6kW e della coppia fino a 5Nm (grafico con curve di coppia e potenza fornibile su richiesta).



    Io ormai sono deciso per questo, peccato che costa 499 euro...

    Non ci sarebbe qualche anima mia che ce lo fà artigianale ? sulle 280 euro ?

    .

  2. #492
    L'avatar di ivan

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     ivan non è in linea
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    diametro 63 perde la contropressione sullo scarico; per farlo rendere devi rifare 1/2 motore - aspirazione, centralina, alberi camme, valvole maggiorate, ecc.

    Io avevo messo sulla ducati, con motore originale, uno scarico brutalmente maggiorato ed il motore aveva dei vuoti spaventosi, per non parlare della miscela magra (lo sporco lasciato dai funi era biancastro e non nero) che rischia di causare il grippaggio

  3. #493
    L'avatar di Bronx

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    anche ragazzon dovrebbe fare lo scarico maggiorato di due misure pero nn ricordo sinceramente quanto...sicuramente nn 63..davvero mi sembra troppo.

  4. #494
    L'avatar di Mirco

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    E quanto diavolo deve essere sul 1.4 aspirato sto diametro ? .

  5. #495
    L'avatar di Bronx

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    nn so...

  6. #496

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    Quote Originariamente inviata da Mirco Visualizza il messaggio
    E quanto diavolo deve essere sul 1.4 aspirato sto diametro ? .
    esempio. valvola sca. diametro 24mm. (24x2=..48.96../314,16=.152788/2=76.4 questo e il diametro giusto.
    calcolo x motore 4 cilindri.
    il 2 sono la considerazione del movimento dei pistoni che lavorano in (parallelo,
    coppia) (1.4) (2.3)
    che poi sia ovale o quadrato oribordato
    poco importa anzi nulla.
    se non estetico
    LUPO

  7. #497
    L'avatar di Bronx

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    Quote Originariamente inviata da lupo Visualizza il messaggio
    esempio. valvola sca. diametro 24mm. (24x2=..48.96../314,16=.152788/2=76.4 questo e il diametro giusto.
    calcolo x motore 4 cilindri.
    il 2 sono la considerazione del movimento dei pistoni che lavorano in (parallelo,
    coppia) (1.4) (2.3)
    che poi sia ovale o quadrato oribordato
    poco importa anzi nulla.
    se non estetico
    complimenti anche se io nn ci ho capito una mazza..pero se quello oversize è 63 perche tu mi dici che standard dovrebbe essere 76?cmq per tutti stiamo parlando di diametro dei tubi e nn dell uscita del terminale che davvero nn è rilevante.

    cmq ho appena ora trovato sul listino ragazzon ci sn due scarichi completi uno con diametro tubi da 50mm e uno da 54mm
    Ultima modifica di Bronx; 10/11/2008 a 22:05:10

  8. #498
    L'avatar di Mirco

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     Mirco non è in linea

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    Allora approfondiamo l'argomento, perchè io ne sono propio all'oscuro! Fate una bella spiegazione di quelle che capiscono tutti anche i newubboni delle marmitte, che sicuramente rimane e sarà utile a molti .

    Chi è esperto parli! .

  9. #499
    L'avatar di ivan

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    Ragazzon ha uno scarico completo da 50 e due versioni da 54. Il 54 ha un solo terminale

    LUPO la mappatura che mi hai fatto è uno spettacolo, ho cambiando le candele e dopo l'acquisizione dei nuovi parametri si è settata perfettamente, aspetto news per le prossime modifiche

  10. #500
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    Quote Originariamente inviata da ivan Visualizza il messaggio
    Ragazzon ha uno scarico completo da 50 e due versioni da 54. Il 54 ha un solo terminale

    LUPO la mappatura che mi hai fatto è uno spettacolo, ho cambiando le candele e dopo l'acquisizione dei nuovi parametri si è settata perfettamente, aspetto news per le prossime modifiche
    Ma che ciavete i segreti ? raccontate raccontate e sopratutto condividete! .

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