rimappatura twin air

[Luca66]

io ho sia il downpipe libero che il filtro a cono, è molto piu libera, scalda molto meno e senza mapparla perdi leggermente in basso ma non è cosi drastico il calo da non permetterti di andare in giro

Ma quando dici è più libera è una sensazione che ti sembra a che regime? perchè se sotto dici che perde un po' ti contraddici.. comuqnue io per esperienze che ho con altre auto turbo se toglierò il cat sulla 500 qua di casa la farò mappare pechè togliere un cat così grosso sicuramente non permette alla centralina di serie di "auto-adattarsi" come magari fa per minimi cambiamenti (numeri ottani, temperatura aria aspirata ecc) e girando magro ci sono bei rischi..
P.s Il rumore aumenta tanto così libero e con il cono?? (quindi togliendo tutta quella calotta imbottita di fono-assorbente? )

[TWINAIR92]

A che pro?

per avere piu potenza, senno perche dovrei farlo?

[nerino123]

per avere piu potenza, senno perche dovrei farlo?

Ma sapevo che si perdeva scatalizzando potenza

[Luca66]

per avere piu potenza, senno perche dovrei farlo?

Rispondi per cortesia ai miei dubbi sull erogazione post scat e senza mappa please

[TWINAIR92]

Rispondi per cortesia ai miei dubbi sull erogazione post scat e senza mappa please

mi ero dimenticato di farlo, altrimenti ti avrei gia risposto
comunquela macchina è piu fluida a salire di giri nella parte bassa, ma allo stesso tempo non ha molta spinta a giri bassi perche vengono sfruttati di meno, questa è la mia sensazione.
per il fatto del fonoassorbente e del rumore che tu dici, quello non è altro che gomma piuma isolante per il calore non per il rumore, serve a non far prendere fuoco la plastica, comunque sia non cambia molto in termini di rumore con il cono

[Luca66]

mi ero dimenticato di farlo, altrimenti ti avrei gia risposto
comunquela macchina è piu fluida a salire di giri nella parte bassa, ma allo stesso tempo non ha molta spinta a giri bassi perche vengono sfruttati di meno, questa è la mia sensazione.
per il fatto del fonoassorbente e del rumore che tu dici, quello non è altro che gomma piuma isolante per il calore non per il rumore, serve a non far prendere fuoco la plastica, comunque sia non cambia molto in termini di rumore con il cono

E con lo skat com è il rumore? Ai medio-alti invece si sente più "grinta"? Come mai non la rimappi e concludi il lavoro?

[nerino123]

E con lo skat com è il rumore? Ai medio-alti invece si sente più "grinta"? Come mai non la rimappi e concludi il lavoro?

Sicuramente il rumore cambierà di poco o addirittura niente... ai medio alti migliora sicuramente a discapito dei bassi... poi sul fatto che non ha rimappato xD sono fatti suoi ahhaha

[Luca66]

Sicuramente il rumore cambierà di poco o addirittura niente... ai medio alti migliora sicuramente a discapito dei bassi... poi sul fatto che non ha rimappato xD sono fatti suoi ahhaha

Sul fatto del rumore non ne sarei sicuro perchè toglier un tappo simile non è poca cosa.. io ho gia sentito differenza di suond sulla mia car tra cat di serie e 200 celle quindi attendo sua conferma che ce l'ha!

[nerino123]

Sul fatto del rumore non ne sarei sicuro perchè toglier un tappo simile non è poca cosa.. io ho gia sentito differenza di suond sulla mia car tra cat di serie e 200 celle quindi attendo sua conferma che ce l'ha!

Sul TA hai il 200 celle?

[Luca66]

Sul TA hai il 200 celle?

Nono la ta è di my madre io ho una corsa opc