Salve ragazzi siccome ho montato la chiavetta Bluetooth elm37 sulla presa diagnosi con il programma (Torque pro) ho notato che visualizzando i dati del rapporto stechiometrico quando fuori ci sono delle temperature tipo 4,10 gradi la centralina ingrassa moltissimo per equilibrare alla maggiore densita' dell'aria immessa dal turbo infatti consuma di piu' in inverno questi arricchimenti avvengono soprattutto nelle partenze a freddo infatti l'ago dello strumento si trova sempre al massimo nella parte destra che sta a significare che ingrassa molto solo in rilascio dell'accelleratore va nella parte sinistra cioe' smagrisce mentre al minimo con il motore caldo si trova perfettamente al centro, adesso aspetto l'estate per vedere cosa succede visivamente.
Non so se sono stato utile.
ps: proprio per questo se notate in inverno lo scarico e' molto piu' nero di fuligine che in estate.




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