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Discussione: benzina - 1.2 vs 900cc twinair

  1. #31

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     bruno simonetta non è in linea
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    ciao io possiedo una twinair 85 cv da 3 mesi e sono soddisfatto. Per quanto i consumi sono più o meno come la 1200. La differenza è che hai un motore più spinto e divertente

  2. #32

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     batteflai non è in linea
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    1.2 motore eterno e molto affidabile e non consuma niente la mia viaggia tra i 18/20 al litro

  3. #33
    L'avatar di Comune

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     Comune non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da mazoku Visualizza il messaggio
    E non guido da suora, ogni tanto una "piombata" all'acceleratore mi scappa sempre, a prescindere da cosa sto guidando, TA, 1.2 o quel che è (lo facevo anche sulla Ka, con il piccolo inconveniente che anche schiacciando tutto restavi fermo...).
    si continuano a paragonare due motori che non c'entrano nulla fra loro....cmq schiacciando tutto addirittura rimanevi"fermo"forse con la KA quantomeno se veramente sfrutto il gas tutto sto fermo col 1,2 non lo vedo....ovvio non paragonandolo a turbo e simili ma a pari concorrenti...

  4. #34
    L'avatar di mazoku

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     mazoku non è in linea
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    Non parlavo del 1.2, ma della Ka (1.3 60cv asmatici). Mi pareva abbastanza chiaro...

  5. #35
    L'avatar di r0mualdo

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    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Si la mia e' divertente! La tua del TA/MJT inimitabile!
    avevo la multijet 95 cavalli... con un pieno fino ad accensione spia riserva percorrevo dai 600 ai 700 km. con la 500 abarth che ho adesso ne percorro da 400 a 500.. secondo me non avete idea di cosa state dicendo..!
    il twinair non fa meno del 20 al litro, altrimenti portateli in officina!
    ROMUALDO dal 15 febbraio 2014 ABARTH 5OO CUSTOM - 1.4 T-Jet turbo 16v 135cv
    km percorsi 37.800 --- consumo medio = 13,8 km/l --- PIRELLI PZERO NERO 205/40 r17

  6. #36
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    avevo la multijet 95 cavalli... con un pieno fino ad accensione spia riserva percorrevo dai 600 ai 700 km. con la 500 abarth che ho adesso ne percorro da 400 a 500.. secondo me non avete idea di cosa state dicendo..!

    Io ho avuto il 1.2 (anno 2009 percorrenza 10mila km) media 15 km/l poi il mjet 95 cv (anno 2011 percorrenza 85mila km) media 17 km/l e poi Abarth media extraurbana 13,5/14 km/l fai tu

    il twinair non fa meno del 20 al litro, altrimenti portateli in officina!
    Per quanto riguarda il TA il consumo da te citato e' calcolato su strada extraurbana pianeggiante ai 90 km/h costanti senza vento contrario?!?

  7. #37
    Yoda

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    Quote Originariamente inviata da mazoku Visualizza il messaggio
    Ma alla fine il TA non è che sia questa belva assetata di benzina! Sugli stessi tragitti che faccio ora, con il TA sto sui 18-19km/L ...
    devi avere un piede sensibilissimo, da "marathon consumption"...
    io ad esempio in sardegna con il 1.2. su strade piene di curve, dove all'uscita cercavo quel poco di coppia, ero sui 15 di media;
    con il TA su stesse strade ma sfruttando bene la coppia, ho visto anche medie sui 12-13. e calcolato da pieno a pieno visto che erano a noleggio.
    cmq da come si legge in giro, come per il Mjet, se sfrutti tanto la coppia il piccolo 875 diventa assetato, ma è difficile resistere
    Ultima modifica di Yoda; 08/03/2015 a 18:15:16

  8. #38
    L'avatar di chattino

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    La mia fa 50 km/l in discesa e folle...

  9. #39
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    Anch'io ho sfiorato i 20 km/l si percorsi simili con la 1.2

  10. #40
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     r0mualdo non è in linea
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    ragazzi... io non vorrei insistere ma vado per un'idea... i primi twinair prodotti e entrati sul mercato sono zeppi di difetti (come ogni multiair in genere), non vorrei che ci sia una relazione fra questo e i consumi eccessivi che rilevate... ripeto... ci sono twinair e possessori di twinair dalle mie parti che sono assolutamente soddisfatti, parlano anche di 600-700 km con un pieno di benzina
    ROMUALDO dal 15 febbraio 2014 ABARTH 5OO CUSTOM - 1.4 T-Jet turbo 16v 135cv
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