Consiglio 500 usata

[sigix]

Il 95 cv si (l' ho usato per 85.000 km ) il 75 cv oggettivamente un po' meno, vuoi perché meno prestazionale, vuoi perché più "problematico"

Perché problematico? Per la storia del dpf o altro?

Intanto risparmio parecchio sulla assicurazione rispetto alla mia vecchia auto.

Come km litro su che rapporto si trova?
Specifico che guido un auto benzina che mi fa 65 km con 10 euro di benzina grossomodo quindi dovrei avvertire la differenza sul mio portafogli o mi sbaglio?

[Max_L]

Perché problematico? Per la storia del dpf o altro?

Intanto risparmio parecchio sulla assicurazione rispetto alla mia vecchia auto.

Come km litro su che rapporto si trova?
Specifico che guido un auto benzina che mi fa 65 km con 10 euro di benzina grossomodo quindi dovrei avvertire la differenza sul mio portafogli o mi sbaglio?

Il consumo e' ottimo per entrambe! Problematico per il discorso uso cittadino/sporadico e intasamento dpf.
Tu quanti km fai al giorno? Percorso?

[sigix]

Il consumo e' ottimo per entrambe! Problematico per il discorso uso cittadino/sporadico e intasamento dpf.
Tu quanti km fai al giorno? Percorso?

Fondamentalmente un lungo tragitto di extraurbano è un piccolo tratto urbano molto trafficato. Sia andata che ritorno. Il sabato e la domenica la cosa cambia di poco.

[sigix]

Comunque la persona che mi ha venduto l auto mi ha confermato che per quello che faccio non dovrei avere problemi. Al limite in caso estremo c era una modifica che potevo far fare stesso da lui

[Max_L]

Allora vai di mjet! Se riesci fagli calare qualche centinaio si euro....

[feis1976]

Io ho il 1.3 Mjt 75 cv da un annetto...anzi 13 mesi oramai....il mio uso è cittadino infrasettimanale e vado una volta alla settimana (il sabato) dalla provincia dove vivo a Perugia città in superstrada...sono 60 km all'andata e 60 al ritorno....e al momento nessun problema col dpf...l'importante è cercare di prestare orecchio al motore se sta rigenerando ma il più lo fa probabilmente nel tragitto in superstrada e non mi accorgo nemmeno; è capitato di rado che me lo facesse negli spostamenti cittadini più lunghi e comunque ho aspettato che finisse anche se è un po una rottura, ma una volta ogni morte di papa se pole sopportare
Io vengo da un motore 1.6 a benzina 110 cv...e il risparmio l'ho avuto... bollo, ma soprattutto carburante!! certo tolto il capitale speso per agghindare il cinquino...ma che volete fare...è scattato l'amore

[sigix]

Io ho il 1.3 Mjt 75 cv da un annetto...anzi 13 mesi oramai....il mio uso è cittadino infrasettimanale e vado una volta alla settimana (il sabato) dalla provincia dove vivo a Perugia città in superstrada...sono 60 km all'andata e 60 al ritorno....e al momento nessun problema col dpf...l'importante è cercare di prestare orecchio al motore se sta rigenerando ma il più lo fa probabilmente nel tragitto in superstrada e non mi accorgo nemmeno; è capitato di rado che me lo facesse negli spostamenti cittadini più lunghi e comunque ho aspettato che finisse anche se è un po una rottura, ma una volta ogni morte di papa se pole sopportare
Io vengo da un motore 1.6 a benzina 110 cv...e il risparmio l'ho avuto... bollo, ma soprattutto carburante!! certo tolto il capitale speso per agghindare il cinquino...ma che volete fare...è scattato l'amore

io vengo da un 1,4 benzina, attualmente sono sui 200 euro al mese di carburante, spero di arrivare quasi a dimezzare i costi.
comunque per i centinaia di euro me ne infischio per adesso, se vai in cerca di un usato e hai la fortuna di beccare l'allestimento che vuoi con il motore che vuoi. pero sono riuscito a strappare almeno un buon antirapina, tagliando completo e garanzia di due anni. So di multijet portati con successo a 400mila chilometri.

[feis1976]

io vengo da un 1,4 benzina, attualmente sono sui 200 euro al mese di carburante, spero di arrivare quasi a dimezzare i costi.
comunque per i centinaia di euro me ne infischio per adesso, se vai in cerca di un usato e hai la fortuna di beccare l'allestimento che vuoi con il motore che vuoi. pero sono riuscito a strappare almeno un buon antirapina, tagliando completo e garanzia di due anni. So di multijet portati con successo a 400mila chilometri.

Concordo...se si trova l'occasione giusta va presa Poi si sa l'usato è un inzecco...ma a volte anche il nuovo
Ottimo la garanzia di due anni
E per i consumi vedrai che differenza Tutta un altra vita

[CosasNostras]

Il prezzo secondo me dovrebbe essere sui 6.500 euro, ad ogni modo mi sembra onesto dato il motore diesel.

Ad esempio ho appena preso a 6.800 euro un 1.2 con cambio automatico e tutti gli accessori possibili:

FIAT 1.2 Lounge con cambio automatico Dualogic, tetto apribile Skydome, interni in pelle Frau color marrone, climatizzatore automatico.

60.000 km
2008 Anno
51 kW (69 CV)

Airbag conducente
Airbag laterale
Airbag passeggero
Alzacristalli elettrici
Antifurto
Autoradio
Bluetooth
CD
Cerchi in lega
Chiusura centralizzata
Climatizzatore
Computer di bordo
Controllo automatico clima
Controllo automatico trazione
ESP
Fendinebbia
Interni in pelle
Isofix
Luci diurne
MP3
Servosterzo
Sistema di navigazione
Tagliandi certificati
Tettuccio apribile
Veicolo non fumatori
Vivavoce
Volante multifunzione


Confermo inoltre che gli interni in pelle, marroni nel mio caso, danno un bel aspetto all'auto: allego foto degli interni della neo arrivata.

[RENATO70]

Io ho cercato la mia per circa sei mesi, quindi ne ho viste tantissime su tutti i siti possibili, secondo me 7000€ sono un po troppi più corretto attorno ai 6500€ visto poi che è del 2008, ricorda inoltre che da privato vale la formula vista e piaciuta mentre da concessionario per legge hai ameno un anno di garanzia. Però ti capisco se te ne sei innamorato non c'è nulla da faren se non comperarla
Comunque vada buon acquisto