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Discussione: Tubazioni silicone per IC stock

  1. #11
    L'avatar di Gioski

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    ieri c'era un ragazzo che lo vendeva su un sito di annunci a € 30...
    FINE Ot
    Comunque migliori parecchio di sole tubazioni? Non sai di quanto? Sentivo che comunque sia un IC frontale porta maggiori benefici...anche se costa almeno 500€ o più, però non c'è paragone con cambiare solamente i manicotti, anche se il rapporto prestazioni/prezzo è molto favorevole.
    500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .

  2. #12
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    Comunque migliori parecchio di sole tubazioni? Non sai di quanto? Sentivo che comunque sia un IC frontale porta maggiori benefici...anche se costa almeno 500€ o più, però non c'è paragone con cambiare solamente i manicotti, anche se il rapporto prestazioni/prezzo è molto favorevole.
    fidati che entro i 200 cavalli, cambiare l'ic frontale non serve assolutamente a niente...il limite dei nostri IC non è la dimensione, ma i manicotti in gomma. Quando li ha tirati giù il meccanico, abbiamo trovato dentro un sacco di schifo

  3. #13
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    Quote Originariamente inviata da marcj 335 Visualizza il messaggio
    Interessa anche a me quel pezzo!!

    Ne parliamo via cell.

    E' disponibile in altri colori?
    Mi associo

  4. #14
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    Sono in vendita anche sulla baia ma 50 USD di spese di spedizione...

  5. #15
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    Sono in vendita anche sulla baia ma 50 USD di spese di spedizione...

    intendi i tubi per l'IC?

  6. #16
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    intendi i tubi per l'IC?
    Si il sito USA che hai postato vende anche su Ebay...ma tu hai preso quelli? Come ti trovi? Sono realizzati per la 1446 o per la turba normale? Nel caso ho un amico negli USA che rientra a maggio/giugno e ci farei un pensierino...fammi sapere! Grazie!

  7. #17
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    io ho preso esattamente quelli...loro mi avevano detto che non vanno bene, ma parlando col meccanico mi ha confermato che sono identici o quasi sia per IHI che per 1446.
    Li abbiamo montati e vanno benone

  8. #18
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    Prova a vedere questo:

    http://www.scara73.com/web1/it/abart...-silicone.html

    Tra le varie modifiche che andrò ad effettuare Martedì e Mercoledì c'è anche lui
    Anch'io sono parecchio interessato per la mia piccola IHI, hai avuto benefici in termini di erogazione?
    B14, 9RR, Skat+linea 63mm, Finale Ragazzon, GT240, IC Orra, Asp. diretta, Mappa MP Racing, Brembo 305, DSUNO, Tubi Goodridge, MTA remap, Result:4,1kg/CV

  9. #19
    L'avatar di Max_L

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    io ho preso esattamente quelli...loro mi avevano detto che non vanno bene, ma parlando col meccanico mi ha confermato che sono identici o quasi sia per IHI che per 1446.
    Li abbiamo montati e vanno benone
    ok grazie

  10. #20
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    fidati che entro i 200 cavalli, cambiare l'ic frontale non serve assolutamente a niente...il limite dei nostri IC non è la dimensione, ma i manicotti in gomma. Quando li ha tirati giù il meccanico, abbiamo trovato dentro un sacco di schifo
    Ahhhh ok...ora torna tutto heheheeh ok, entro i 200cv van bene anche solo manicotti...è "purtroppo" il mio target è superiore di 20cv
    500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .

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