STREGATO dai..."QUATTRO FINALINI" !!

[mai pora]

e' quel nulla di impossibile che mi preoccupa
la biposto monta anche i cerchi da 18
ma sulle nostre dubito che abarth ti conceda di montarli
se dovesse rimanere un esclusiva biposto l'akra marcato abarth
la vedo dura acquistarlo per le nostre poi mi sbaglio

[mai pora]

sara' ma io nello stock ci sento il sound di una macchina a pile

[Nik079]

e' quel nulla di impossibile che mi preoccupa
la biposto monta anche i cerchi da 18
ma sulle nostre dubito che abarth ti conceda di montarli
se dovesse rimanere un esclusiva biposto l'akra marcato abarth
la vedo dura acquistarlo per le nostre poi mi sbaglio

Mah, sui 18" forse, ma non é detto. L'omologa se Fiat vuole te la da.
Sugli Akra il problema é solo uno: che Abarth lo voglia proporre anche per le 500 Abarth normali. A mio modestissimo avviso venderebbe bene anche a prezzi alti. Io 1500€ per degli scarichi di qualitá comandati dalla centralina con la valvola che in modalitá Sport si spalanca...beh, li spenderei anche subito! Mamma che figata...

[Nik079]

sara' ma io nello stock ci sento il sound di una macchina a pile

Sulle 160cv é diverso, fidati ne so qualcosa sulla mia...

[mai pora]

pero' vedi nik saresti da contraddire anche su questo dei 160 cv ora tu nella tua lo ai mantenuto

ma perche' sulla competizione che di cavalli ne dispone 180 montano il monza
abarth poteva farti pagare 1000 euro in piu' e rifilarti lo stock tanto fa' lo stesso sound del monza

[Max_L]

Sulle 160cv é diverso, fidati ne so qualcosa sulla mia...

Magari sulla tua...ma chi, nei mesi scorsi, ha acquistato 595 (Turismo ovviamente) ha finito per montare un RM

[Nik079]

pero' vedi nik saresti da contraddire anche su questo dei 160 cv ora tu nella tua lo ai mantenuto

ma perche' sulla competizione che di cavalli ne dispone 180 montano il monza
abarth poteva farti pagare 1000 euro in piu' e rifilarti lo stock tanto fa' lo stesso sound

Mai pora, stock e Monza hanno due suoni differenti, nn si possono paragonare. Uno é cupo, l'altro metallico. Il primo non ha la valvola però, quindi é chiaro che sulle 180cv cercano di montarti qualcosa di un po' particolare, ma tieni anche presente che non sempre sulle versione di punta hanno montato roba buona: vedi l'MTA sulla Tributo, messo li per illuderti di avere le palette come sulla Ferrari peccato che dietro ci sia un vecchio selepeed lento come una lumaca ... e almeno su queste 695 potevano anche metterci un Monza in inox, per 48000€...

Insomma, sulle 180 lo stock non lo montano per altri motivi...

[Nik079]

@mai pora ... tra l'altro sulla biposto c'é un Akra, non un Monza o uno stock... visto che hai tirato in ballo le versioni più potenti

[Max_L]

Mai pora, stock e Monza hanno due suoni differenti, nn si possono paragonare. Uno é cupo, l'altro metallico. Il primo non ha la valvola però, quindi é chiaro che sulle 180cv cercano di montarti qualcosa di un po' particolare, ma tieni anche presente che non sempre sulle versione di punta hanno montato roba buona: vedi l'MTA sulla Tributo, messo li per illuderti di avere le palette come sulla Ferrari peccato che dietro ci sia un vecchio selepeed lento come una lumaca ... e almeno su queste 695 potevano anche metterci un Monza in inox, per 48000€...

Insomma, sulle 180 lo stock non lo montano per altri motivi...

Ma tra i due, per te, quello dal sound cupo sarebbe?!?

[Nik079]

Magari sulla tua...ma chi, nei mesi scorsi, ha acquistato 595 (Turismo ovviamente) ha finito per montare un RM

Beh, non tutti. Da me dove lavoro ci sono delle Turismo, stock erano e stock sono rimaste. Dipende dai gusti personali, nn si può generalizzare.