La mia sbaccana se affondo deciso sulla frizione: allungo la marcia, la tengo un filo sotto coppia e poi cambio secco.Originariamente inviata da tiry79
Il botto è assicurato.
Se invece tiro le marce è più probabile che in cambita faccia un colpo sordo, tipo Bum, ma forse è perché da dentro l'abitacolo ho una percezione diversa.
Oggi...accendo la macchina....apro il cancello per uscire .....retromarcia....scendo...
Chiudo il cancello, salgo in macchina.....parto...leggero leggero....prima....leggero leggero....cambio in seconda...
pàm!....un botto bello secco... (Uno dei vicini stava tagliando la siepe e si ė girato)....
...poco dopo mi fermo a una rotonda....riparto, sempre senza affondare....prima seconda, pàm, seconda terza, pàm...
...avanti così....
Te lo dicevo albert-h che sarebbe stata una droga..
La mia Diavoletta!! http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=19317
Ė cosi, andare in macchina ora ha ancora più gusto...
Ieri e oggi prime fucilate! Stamani ero a vedere un rally, quando sono partito senza esagerare prima seconda Pàm! Il bello è che passando mio fratello che era a piedi ha visto pure una lingua di fuoco con suddetta Nuvoletta Nera! Tanta Roba!!!
io ho notato che con qualsiasi tipo di scarico però i botti erano molto più frequenti con macchina originale, dopo la mappa sono diminuiti parecchio ( ahimè )
FINE OT.
lo dicono in tanti... secondo me è plausibile... una carburazione più corretta tende a diminuirli...
O magari è voluto. Secondo me gli scoppietti fanno parte del "gioco", Abarth credo abbia fatto mappe apposite, ecco perchè rimappando molti si lamentano del fatto che non scoppietta più.
a volte mi viene la pazza idea di andare giù di skat e monza
Tolto oggi modulo centralina, ha ripreso a fare Pam Pam e ancora Pam!!
Troppo Bella!!!
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