Provata Abarth 500C MTA 140cv con Record Monza! Le mie impressioni...

[Nino695Leggenda]

tra una marcia e l'altra facevi in tempo a fumare una sigaretta.
Ho sentito però che ultimamente RP Corse di Torino, ha messo a punto una mappa che migliora anche la velocità di cambiata e sposta il limitatore.
La cosa bella dell'MTA sono gli scoppietti continui.

[Max_L]

tra una marcia e l'altra facevi in tempo a fumare una sigaretta.
Ho sentito però che ultimamente RP Corse di Torino, ha messo a punto una mappa che migliora anche la velocità di cambiata e sposta il limitatore.

@595. a questo punto ti tocca sentire RP

[Nik079]

tra una marcia e l'altra facevi in tempo a fumare una sigaretta.
Ho sentito però che ultimamente RP Corse di Torino, ha messo a punto una mappa che migliora anche la velocità di cambiata e sposta il limitatore.
La cosa bella dell'MTA sono gli scoppietti continui.

Giá, continui, un spettacolo da questo punto di vista. Col manuale non si riesce a ogni cambiata...
Comunque sulle €6 l'MTA é più fluido, almeno per quello che ho potuto provare, ho notato giá un miglioramento della mappatura che lo rende abbastanza piacevole da guidare. Gli avessero aggiunto anche un launch control secondo me sarebbe stato molto appetibile...

[edgar76]

Giá, continui, un spettacolo da questo punto di vista. Col manuale non si riesce a ogni cambiata...
Comunque sulle €6 l'MTA é più fluido, almeno per quello che ho potuto provare, ho notato giá un miglioramento della mappatura che lo rende abbastanza piacevole da guidare. Gli avessero aggiunto anche un launch control secondo me sarebbe stato molto appetibile...

concordo con te nick, euro 6 in manuale è divertente avrei evitato di cambiare automaticamente al limitatore cosa che l'euro 5 seppur meno rapido non faceva.

[595.]

@595. a questo punto ti tocca sentire RP

E mi sa di si.....giusto per capire cosa si potrebbe ottenere

[Andry720]

concordo con te nick, euro 6 in manuale è divertente avrei evitato di cambiare automaticamente al limitatore cosa che l'euro 5 seppur meno rapido non faceva.

non so che omologazione fosse quella che ho provato io qualche tempo fa, ma era una competizione 160 cv MTA... poco sotto i 6000 moriva e poi cambiava da sola... una sensazione bruttissima... ma evidentemente era anche un esemplare maltrattato...

[momoAbarth]

ma evidentemente era anche un esemplare maltrattato

sicuramente

[Andry720]

la sensazione era quella di qualcuno che ti tira lievemente il freno a mano mentre cammini... sembrava proprio frenare e ti spingeva avanti col corpo... però come dicevo era sicuramente un esemplare maltrattato (e non scoppiettava nemmeno spesso...)

[Nik079]

la sensazione era quella di qualcuno che ti tira lievemente il freno a mano mentre cammini... sembrava proprio frenare e ti spingeva avanti col corpo... però come dicevo era sicuramente un esemplare maltrattato (e non scoppiettava nemmeno spesso...)

Stessa sensazione, provata ai tempi un auto nuovissima quindi non maltrattata... a ogni cambiata sembrava di sbattere la testa sul parabrezza!
Poi guidando una €6 è mi son trovato molto meglio, fluida e molto meno singhiozzante. Certo però che se cambia da sola a 6000 giri pure in manuale non è il massimo anche così...mannaggia, ne ha sempre una sto povero MTA...

[MaxBG70]

E mi sa di si.....giusto per capire cosa si potrebbe ottenere

Io sono stracontento del mio, non è per nulla lento
Cmq se ci sono margini di miglioramento sono interessato anch'io, sopratutto per alzare il limitatore...