Ragazzi nel 2015 ancora con i vecchi aspirati o motori con 2/3/5 cilundri? Ma', io sulla X (ma anche sulle altre auto Fiat) abolirei tutti i vecchi motori diesel e benzina per dei nuovi e più efficienti e moderni 4 e 6 cilindri turbo 16/24 valvole con iniezione diretta e intercooler. Doterei i motori più piccoli benzina 1.0/1.4/1.6 rispettivamente con potenze di 120/160/180cv, mentre i motori diesel con potenze di 100/140/160cv. Per auto di medie e alta gamma, proporrei motori 2.0/3.0/4.0 turbo benzina e diesel con potenze per i benzina rispettivamente di 250/350/500cv e diesel con 200/300/400cv. Inoltre gli abbinerei gli ottimi nuovi cambi automatici con doppia frizione, 9 rapporti e palette al volante, con i vari programmi eco, normal, sport, race, show etc...il tutto ingegnerizzati con una qualità costruttiva impeccabile.


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