Scoppietti

[Andy_]

Ma cosa ti deve dire un meccanico che alza la macchina, vede lo scarico montato e capisce che effettivamente la macchina ha perso contropressione?
Le cose sono due: o ti dice "bravo minc*ione, leva pure il cat e vai a comandare per la città" con il rombo di un mietitrebbia, oppure cerca di consigliarti un rimedio che possa in un certo senso riequilibrare lo scarico!

[mai pora]

non mi sono spiegato allora
la 500 abarth dalla casa esce con la linea di scarico che parte dal catalizzatore fino al terminale stock originale o record monza che sia
l'unico silenziatore o pancia e' quella
se si decide di acquistare un diretto e' privo di silenziatori parlo di quelli che vanno per la maggiore sono due tubi accoppiati
ovvio che la contropressione un po' va' a farsi benedire pero' il sound del diretto e' tutta un altra musica
quindi se il tuo meccanico o chiunque ti consiglia di interporre un silenziatore a cosa ti serve un diretto visto che l'abarth non ha' silenziatori in piu' di quello che ho' citato risulteresti con uno scarico diretto silenziato tantovale che ti tieni l'originale e non spendi soldi in piu' in quanto e' nel prezzo dell'auto . a meno che' tu' non lo faccia solo per l'estetica ma per la resa non cambia molto anzi andresti ad alterare il tubo centrale con una pancia che non so' nemmeno se ci sta' sotto col rischio di scaldare il pianale dove passano tubi e guaine quindi secondo me' non e' la soluzione giusta

[Andry720]

Starci ci sta... La mia 1.4 ha centrale e terminale silenziati... Quello sul centrale è grande quanto un ippopotamo.... Pero il suono seppur non troppo forte è bello corposo

[mai pora]

ma la tua e' un aspirato
l'abarth e' turbo e la linea di scarico e' senza silenziatori oltre la pancia del finale
quindi perche' metterne se non servono

[step9024]

Ragazzi la mia sembra che non scoppietti più.. La 500 è originale con il Record Monza(valvola aperta). Il mese scorso ho montato il decat, dopo 1 sett ho messo lo scarico originale perchè faceva troppo casino e 1 sett fa ho rimesso cat originale e RM(valvola chiusa). Bene, da quando è tornata con la configurazione Che avevo all'inizio(tranne x la valvola che ora é chiusa) non scoppietta più :-( cosa puó essere? Mi sembra strano che sia per la valvola..

[mai pora]

ai controllato lo scorrimento della valvola che non stia per bloccarsi saicome' i gas umidi di condensa la fuligine
l'acqua che prende stando li sotto
spruzzagli dello sbloccante e del grasso spray

[step9024]

Quindi tu dici che potrebbe essere la valvola? La apro e amen allora.. Comunque poi verifico se scorre bene o no..

[lele16v]

Potrebbero anche essere le temperarature e umidità..
Io ho passato circa tre settimane che faceva 2 botti appena accesa e poi bom.. Sta settimana, complici le temperature un pelo piu basse e un po piu di umidità tira cannonate a tutte le cambiate anche in normal..

[Andry720]

ma la tua e' un aspirato
l'abarth e' turbo e la linea di scarico e' senza silenziatori oltre la pancia del finale
quindi perche' metterne se non servono

Certamente... Parlavo solo per lo spazio fisico

[marcj 335]

Oggi in Liguria in discesa scoppi senza accelerare 200 celle Brain Monza valvola aperta, qualsiasi situazione sembra di essere al poligono.