Devono ringraziare la 500 in Europa che ha limitato il calo generale (sono convinto che sta tappando anche qualche buco a livello di mancati guadagni o guadagni sotto le aspettative di qualche modello) e del mercato sudamericano. Brasiliano in particolare.
Vediamo se con l'uscita della nuova Delta e della MiTo, Alfa e Lancia migliorano la quota in Europa. Speriamo che vadano in controtendenza rispetto alla generale contrazione del mercato auto e non solo.