Prime impressioni di guida 595 competizione 180cv

[Francyu2]

C'é gente che dice che una turbina non cambia così radicalmente....gente che dice che 20cv di differenza non si sentono, tra la garrett è la ihi non c'é tanta differenza tra una 135 mappata e una ss sono uguali.......io dico solo questo é vero é una 500 c'é chi si accontenta della base e chi vuole tirare fuori più di 200 cavalli....ma ragazzi prima di parlare provate le macchine e provatele con diverse elaborazioni sto leggendo tante cazzate...la mia é passata da 220nm di coppia a 284nm da 140cv a 167cv e col c....o che non si sente la differenza...ho provato macchine con la garrett che hanno un'accellerazione pazzesca....quindi tra un 595 vecchia e questa nuova da 180 cv non ditemi é uguale o non si avverte la differenza.....

[Spale350z]

Non

C'é gente che dice che una turbina non cambia così radicalmente....gente che dice che 20cv di differenza non si sentono, tra la garrett è la ihi non c'é tanta differenza tra una 135 mappata e una ss sono uguali.......io dico solo questo é vero é una 500 c'é chi si accontenta della base e chi vuole tirare fuori più di 200 cavalli....ma ragazzi prima di parlare provate le macchine e provatele con diverse elaborazioni sto leggendo tante cazzate...la mia é passata da 220nm di coppia a 284nm da 140cv a 167cv e col c....o che non si sente la differenza...ho provato macchine con la garrett che hanno un'accellerazione pazzesca....quindi tra un 595 vecchia e questa nuova da 180 cv non ditemi é uguale o non si avverte la differenza.....

180 > 160 > 135

Però con l'introduzione delle euro 6 le ultime 160 spingono come delle 145cv e a rigor di logica pure l'ultima 180 DOVREBBE (perché non la ho e non ho occasione di testarla personalmente) spingere come una 165cv

Purtroppo le mie sono solo ipotesi ma sono quasi certo che:

-Una tributo Ferrari/maserati spinge "più" di una 180cv nuova
-una esseesse o 595 "vecchia" spinge praticamente uguale alla 180cv Nuova, la differenza dovrebbe stare solo nella turbina che spinge di più, per il resto è lo stesso motore con una mappetta del cavolo volta a non inquinare.

Come hai detto te, la differenza la hai sentita nettamente.. Anche io salendo sulla 170cv di Gioski, però hai tralasciato giusto un piccolo dettaglio, la mappa stock fa CA..RE!
Una 135cv portata a 160cv tramite mappa spinge sicuramente meglio di una 160cv originale!

Ps: il "più" tra virgolette lo ho messo perché la differenza è sostanzialmente in centesimi di secondo, percepibile solo da chi ne è alla guida, per il resto rimangono tutte delle 500 con motore identico e mappature diverse

[Pool]

Non

180 > 160 > 135

Però con l'introduzione delle euro 6 le ultime 160 spingono come delle 145cv e a rigor di logica pure l'ultima 180 DOVREBBE (perché non la ho e non ho occasione di testarla personalmente) spingere come una 165cv

Purtroppo le mie sono solo ipotesi ma sono quasi certo che:

-Una tributo Ferrari/maserati spinge "più" di una 180cv nuova
-una esseesse o 595 "vecchia" spinge praticamente uguale alla 180cv Nuova, la differenza dovrebbe stare solo nella turbina che spinge di più, per il resto è lo stesso motore con una mappetta del cavolo volta a non inquinare.

Come hai detto te, la differenza la hai sentita nettamente.. Anche io salendo sulla 170cv di Gioski, però hai tralasciato giusto un piccolo dettaglio, la mappa stock fa CA..RE!
Una 135cv portata a 160cv tramite mappa spinge sicuramente meglio di una 160cv originale!

Ps: il "più" tra virgolette lo ho messo perché la differenza è sostanzialmente in centesimi di secondo, percepibile solo da chi ne è alla guida, per il resto rimangono tutte delle 500 con motore identico e mappature diverse

Guarda che tutti i 160, ss o 595 che sia, avevano e hanno 145-150 cv, non solo gli euro 6.
Da un 1.4 con 135 cv con filtro a pannello e mappa tranquilla quello ottieni, 10-15 cv.

[Spale350z]

Guarda che tutti i 160, ss o 595 che sia, avevano e hanno 145-150 cv, non solo gli euro 6.
Da un 1.4 con 135 cv con filtro a pannello e mappa tranquilla quello ottieni, 10-15 cv.

Beh allora chi le ha rullate sul forum con 159/161cv o Abarth che la pubblicizzava prima delle €6 con 160cv o tutti quelli che le hanno provate entrambe e sentono la differenza mentono

[Pool]

Beh allora chi le ha rullate sul forum con 159/161cv o Abarth che la pubblicizzava prima delle €6 con 160cv o tutti quelli che le hanno provate entrambe e sentono la differenza mentono

Basta che ti fai una ricerca sui vari forum, o che parli con chi le ha avute e ci ha messo le mani su, le ss anche del 2010 non avevano 160 cv ��

[i595]

C'é gente che dice che una turbina non cambia così radicalmente....gente che dice che 20cv di differenza non si sentono, tra la garrett è la ihi non c'é tanta differenza tra una 135 mappata e una ss sono uguali.......io dico solo questo é vero é una 500 c'é chi si accontenta della base e chi vuole tirare fuori più di 200 cavalli....ma ragazzi prima di parlare provate le macchine e provatele con diverse elaborazioni sto leggendo tante cazzate...la mia é passata da 220nm di coppia a 284nm da 140cv a 167cv e col c....o che non si sente la differenza...ho provato macchine con la garrett che hanno un'accellerazione pazzesca....quindi tra un 595 vecchia e questa nuova da 180 cv non ditemi é uguale o non si avverte la differenza.....

Si parla di "originali"....
Poi dici 284Nm (e mi sta bene), quando la 180 ne ha 250 e scrivi accellerazione pazzesca..
Bah!
Sempre parlando di originali questa differenza io non la sento. Garrett sulla 50° o 180 senza modifiche io tra 230 e 250 scusa ma la sensazione di questa potenza non riesco a percepirla.
Magari perche' non ero abiutato ai go-kart magari li il piede e' piu sensibile

PS: 220Nm che modello e'? Perche' Custom 135 (o 140MTA) e' 208, SS e 595 230... 220 mi manca.

[Spale350z]

Basta che ti fai una ricerca sui vari forum, o che parli con chi le ha avute e ci ha messo le mani su, le ss anche del 2010 non avevano 160 cv ��

E le 595? Nemmeno? Ma dai su, cosa le facevano a fare le pubblicità allora? Tutti scemi a comprarla?
Non ho mai sentito nessuno lamentarsi di una ss o 595 che non sia €6

Il fatto è che con le €6 hanno cambiato la mappatura (almeno credo perché il Motore è identico) per rientrare nelle limitazioni tutto qui.

Ps: un 1.4 da 135cv con filtro a pannello e mappa after market ti raggiunge tranquillamente i 175/8 cv, altro che 145...
La 180 nuova con una mappa seria ti raggiunge invece ad occhi chiusi i 215/220

Chiudo qui che siamo già OT, comunque bellissima scelta Pool, è la cugina maggiore della mia

[downloadman]

C'é gente che dice che una turbina non cambia così radicalmente....gente che dice che 20cv di differenza non si sentono, tra la garrett è la ihi non c'é tanta differenza tra una 135 mappata e una ss sono uguali.......io dico solo questo é vero é una 500 c'é chi si accontenta della base e chi vuole tirare fuori più di 200 cavalli....ma ragazzi prima di parlare provate le macchine e provatele con diverse elaborazioni sto leggendo tante cazzate...la mia é passata da 220nm di coppia a 284nm da 140cv a 167cv e col c....o che non si sente la differenza...ho provato macchine con la garrett che hanno un'accellerazione pazzesca....quindi tra un 595 vecchia e questa nuova da 180 cv non ditemi é uguale o non si avverte la differenza.....

Quoto alla grande. Ho provato entrambe le vetture 160 e 180 e credimi che la quei "miseri 20 cv in più" si sentono, eccome! La 160 non mi aveva assolutamente spinto all'acquisto la sua sorellina potenziata si!

[i595]

piu che altro ottima scelta perché ci ha salvato da una Trofeo.
Poi sono di parte essendo la mia precedente di quel colore ma Grigio Record e' il più bello

Non solo avendola presa anche Cabrio miglior scelta in assoluto.

[Pool]

E le 595? Nemmeno? Ma dai su, cosa le facevano a fare le pubblicità allora? Tutti scemi a comprarla?
Non ho mai sentito nessuno lamentarsi di una ss o 595 che non sia €6

Il fatto è che con le €6 hanno cambiato la mappatura (almeno credo perché il Motore è identico) per rientrare nelle limitazioni tutto qui.

Ps: un 1.4 da 135cv con filtro a pannello e mappa after market ti raggiunge tranquillamente i 175/8 cv, altro che 145...
La 180 nuova con una mappa seria ti raggiunge invece ad occhi chiusi i 215/220

Chiudo qui che siamo già OT, comunque bellissima scelta Pool, è la cugina maggiore della mia

Quei 178 o 220 cv dichiarati da alcuni mappatori si trasformano in 160 o 200 su altri banchi
Comunque si, purtroppo e solo pubblicita, nessun 160 ha mai avuto i cv pieni. Poi tanto che siano 199 o 120 l'importante è saperli sfruttare e magari non solo sul dritto

Comunque si assomigliano parecchio si