Scarico akrapovic o record monza per abarth 500?

[Stancer]

Inoxcar

[LookUp]

Io anche sono molto incerto.Ho sotto un inox mini pance, cupo basso come suono e sono soddisfatto da come va la macchina.
Ho però anche il RE, con valvola bloccata aperta, che però non ho ancora mai montato in questa configurazione e non so come renda come suono.sononjncerto se mettere RM o rimanere cosi (oltretutto con la paranoia non essendo omologato).
Accetto volentieri consigli.

Ho un amico con il record,sabato siamo andati via e lui aveva la valvola aperta..gran bel rumore,nel suono e scoppietti costanti..prova a metterlo su e non te ne pentirai!

[Bellovitello]

Io prima avevo il RM con valvola bloccata aperta e 200 celle,adesso sono passato all'akra con valvola e 200 celle...in entrambe le configurazioni il suono è spettacolare,forse il RM è un po' più metallico,ma comunque ottimo.
Io uso la macchina pochissimo,quindi non ho il problema dei controlli,ma se si usa la macchina giornalmente è una configurazione con la quale bisogna stare attenti!!

[Spale350z]

Io prima avevo il RM con valvola bloccata aperta e 200 celle,adesso sono passato all'akra con valvola e 200 celle...in entrambe le configurazioni il suono è spettacolare,forse il RM è un po' più metallico,ma comunque ottimo.
Io uso la macchina pochissimo,quindi non ho il problema dei controlli,ma se si usa la macchina giornalmente è una configurazione con la quale bisogna stare attenti!!

Suona di più l'akra aperto o il monza?
Ho anche io 200 celle e Monza, ma l'akra diretto mi ispira molto

[Angeli500S]

Tutto dipende dalle disponibilità diciamo che sono due scarichi ben diversi a te l'ardua scelta

[rotolo]

scusate ma in post precedenti mi era parso di leggere che RM si apriva a oltre 3000 o addirittura 4000 giri/min ma da altre parti leggo :
Le marmitte Record Monza impiegano la tecnologia "Dual Mode". Questa prevede l'utilizzo di una valvola di bypass a due vie a comando meccanico, inserita a monte del terminale di scarico. I benefici di questo sistema si vedono nelle curve di erogazione di coppia e potenza con una risposta motore più pronta a partire dai medi regimi di rotazione a cui la valvola entra in funzione, con un incremento medio di circa 5 CV e di circa 1,5 kgm (15 Nm) di coppia a partire dai 2000 giri/min. Inoltre con il bypass del terminale all'apertura della valvola la sonorità diventa più marcata e aumenta il backfiring in fase di rilascio.
QUINDI MI PARE DI CAPIRE DA QUESTO ARTICOLO CHE SI APRE A PARTIRE DA 2000 giri minuto... o sbaglio ? certo che se fosse cosi' cambierebbe molto ! Quindi a quanti cavolo di giri si apre veramente ??

[lele16v]

Con esattezza non saprei, anche perche a sensazione non cambianulla.. Pero ricordo che tra i 2500/3000 giri ruggiva x bene.. Quindi secondo me piu o meno a si apre li..
Ho risolto qualsiasi dubbio bloccandola aperta

[Bellovitello]

Suona di più l'akra aperto o il monza?
Ho anche io 200 celle e Monza, ma l'akra diretto mi ispira molto

Secondo me come rumore si equivalgono. Come ho già detto,forse il Monza risulta più metalico...
Il mio parere è che dovresti valutare a livello estetico quello che preferisci..

[fedeabarth1]

Vai di record monza io lo installato una settima fa e mi trovo stra bene scoppietti a cambio marcia e borbotti e sound da favola qnd apre la valvola

[LUCCO100]

scusate ma in post precedenti mi era parso di leggere che RM si apriva a oltre 3000 o addirittura 4000 giri/min ma da altre parti leggo :
Le marmitte Record Monza impiegano la tecnologia "Dual Mode". Questa prevede l'utilizzo di una valvola di bypass a due vie a comando meccanico, inserita a monte del terminale di scarico. I benefici di questo sistema si vedono nelle curve di erogazione di coppia e potenza con una risposta motore più pronta a partire dai medi regimi di rotazione a cui la valvola entra in funzione, con un incremento medio di circa 5 CV e di circa 1,5 kgm (15 Nm) di coppia a partire dai 2000 giri/min. Inoltre con il bypass del terminale all'apertura della valvola la sonorità diventa più marcata e aumenta il backfiring in fase di rilascio.
QUINDI MI PARE DI CAPIRE DA QUESTO ARTICOLO CHE SI APRE A PARTIRE DA 2000 giri minuto... o sbaglio ? certo che se fosse cosi' cambierebbe molto ! Quindi a quanti cavolo di giri si apre veramente ??

Ciao, questo non è un "articolo" vero ma semplicemente un copia ed incolla delle cartelle stampa ABARTH! Per cui come in tutti i comunicati Abarth, ci sono enfatizazioni ed inesattezze.....