STREGATO dai..."QUATTRO FINALINI" !!

[Max_L]

ci siamo "domandati" per ora niente mappa...ti mando PM

[abarth73]

Dici a me? è una 595 comp. del 2013, credo E5.

[abarth73]

Comunque questo è quanto specificato:

L'impossibilità di far defluire velocemente i gas di scarico genera uno shock termico alla ghisa portando a una rottura precoce del componente (vicino alla testata oppure in prossimità della chiocciola delle turbina).

VANTAGGI:
AUMENTO di POTENZA e COPPIA
AUMENTO dell' AFFIDABILITA' del collettore di scarico e della turbina
Temperatura dei gas di scarico PIU' BASSA
MAGGIOR sound
MAGGIOR RESISTENZA alle sollecitazioni termiche

[Max_L]

Comunque questo è quanto specificato:

L'impossibilità di far defluire velocemente i gas di scarico genera uno shock termico alla ghisa portando a una rottura precoce del componente (vicino alla testata oppure in prossimità della chiocciola delle turbina).

VANTAGGI:
AUMENTO di POTENZA e COPPIA
AUMENTO dell' AFFIDABILITA' del collettore di scarico e della turbina
Temperatura dei gas di scarico PIU' BASSA
MAGGIOR sound
MAGGIOR RESISTENZA alle sollecitazioni termiche

[abarth73]

Tornando OT sul monza abbinato al 200 celle, non mi sembra eccessiva la differenza come sound....

https://www.youtube.com/watch?v=uPr-LXd3nzk

[robyabarth]

Si da fermo però...

[cip86]

Comunque questo è quanto specificato:

L'impossibilità di far defluire velocemente i gas di scarico genera uno shock termico alla ghisa portando a una rottura precoce del componente (vicino alla testata oppure in prossimità della chiocciola delle turbina).

VANTAGGI:
AUMENTO di POTENZA e COPPIA
AUMENTO dell' AFFIDABILITA' del collettore di scarico e della turbina
Temperatura dei gas di scarico PIU' BASSA
MAGGIOR sound
MAGGIOR RESISTENZA alle sollecitazioni termiche

posso sapere dove l'hai riportato?

[Max_L]

Si da fermo però...

Quotone!

[robyabarth]

[tiry79]

Mi fate venire una voglia!!!!! Ma qual'è l'opzine più economica per 200 celle?