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Discussione: Mappa SS VS preparatore

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  1. #1

    Con noi dal 27/01/2014
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    Italy
     cip86 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Tyron91 Visualizza il messaggio
    ciao antonio ma guarda forza team lo conoscono anche i sassi credo no? eheeheh per carità bravissimi... mi sembra che ha ragion veduta siano le migliori mappe in giro per abarth vero? M a levami una curiosità... 173 cv da dove sono usciti con un tappo come il cat originale?Con l'aspirazione che prende aria rovente? Con i nostri intercooler piccini piccini? Allora forse non mi sono spiegato bene... se mi dici "guarda arrivi a 173 cv di mappa con tutto il contorno" allora mi trovi d'accordo... se al contrario mi rispondi che ha macchina stock mi ritrovo con 173 cv.. fatico a crederci.. e se fosse mi chiedo quanto sia affidabile la nostra piccola ihi a quelle potenze senza un buon contorno
    ma non pensiamo nemmeno che togliendo il cat, si ha un incremento di 10cv eh... si e no saranno 2-3cv!

  2. #2
    L'avatar di antonio67

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    Italy
     antonio67 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco bianco/gara

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    Quote Originariamente inviata da cip86 Visualizza il messaggio
    ma non pensiamo nemmeno che togliendo il cat, si ha un incremento di 10cv eh... si e no saranno 2-3cv!
    Non tolgono nulla,cambiano solo la mappatura. Esperienza,ricerca e sviluppo hanno contribuito a creare la miglior mappa del momento.
    http://i39.tinypic.com/2wm43z9.jpg

  3. #3

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     Tyron91 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da cip86 Visualizza il messaggio
    ma non pensiamo nemmeno che togliendo il cat, si ha un incremento di 10cv eh... si e no saranno 2-3cv!
    Qui non si tratta di quanti cavalli da un 200 celle.. ma che potenze ci possa far raggiungere con mappa adeguata e di quanto ci ringrazi la nostra piccola turbina..
    500 abarth Scarico MM bombardone 2.0, cat 200 celle brain su downpipe originale, filtro a pannello bmc, sensoristica abarth essesse, stage2plus by serial tuning, launch control by serial tuning, bilstein b14, aspirazione diretta by ora con filtro a cono bmc

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