Stufo di FCA e i suoi marchi del gruppo

[Nino695Leggenda]

Marco,guardati anche Madness... (per il carbonio wouahhhh).

http://500madness.com/

se volete divertirvi a guardare il carbonio... andate sul sito DNA. Ci sono tipo 15 pagine di roba.

[Andry720]

Piaccia o meno l'unica alternativa all'Abarth è la Mini Cooper S (niente SD o D), stop.
Fiesta, Polo, 208 e company (l'ultima l'ho pure provata) non ti danno quel feeling alla guida che ti da l'Abarth.
Interni, siamo tutti lì. Quelli della Polo scricchiolano che pare una sinfonia.
Io comunque fossi stato in te non l'avrei presa ne senza fendi ne senza sensori.

ma scherzi?? la Fiesta è una lama... qua parlano tutti di kart feeling ma forse sono tutti abituati male... forse si può parlare così della 208... che è la classica francese con 100 mila cavalli e basta... forse si può dire che la polo non ha un anima (ma ha un motore della madonna OGGI...) forse puoi dire che la rs non è una vera sportiva (cambio automatico, sistemi multimediali delle p... ecc)... però corsa opc (estetica arrogantissima), fiesta ST... beh... che macchine signori... io ho preso la competizione, perchè bramo l'abarth da tempo... e la dotazione tecnica della competizione forse ad oggi è la più completa... ma le altre "ne hanno di più"... poco da fare...

[Marco V]

ma scherzi?? la Fiesta è una lama... qua parlano tutti di kart feeling ma forse sono tutti abituati male... forse si può parlare così della 208... che è la classica francese con 100 mila cavalli e basta... forse si può dire che la polo non ha un anima (ma ha un motore della madonna OGGI...) forse puoi dire che la rs non è una vera sportiva (cambio automatico, sistemi multimediali delle p... ecc)... però corsa opc (estetica arrogantissima), fiesta ST... beh... che macchine signori... io ho preso la competizione, perchè bramo l'abarth da tempo... e la dotazione tecnica della competizione forse ad oggi è la più completa... ma le altre "ne hanno di più"... poco da fare...

Si..ma come dico sempre, una macchina ce l'hai sotto gli occhi il 100% del tempo mentre le occasioni in cui puoi davvero sfruttare la rabbia in più di certi modelli sono relativamente poche. Una Competizione 180 parte già pronta per 200 cavalli con una mappa qualunque che non stressa nemmeno troppo la meccanica. Alla fine per me (e parlo di me, poi i gusti son gusti) la differenza prestazionale non giustificava il sacrificio dell'estetica. Oltretutto, con le sue dimensioni ridotte il Cinquino ne traffico è veramente uno spettacolo! Mi sono trovato incastrato per un'ora nel putiferio milanese e si è destreggiata egregiamente. Per le mie esigenze i 180 cavalli sono già abbastanza (in attesa di una mappina, ma non subito)
Comunque si: la Fiesta è una lama mentre della OPC non ho letto altrettanto bene.

[Egio]

Eh... Posso solo quotarti. Almeno tra le curve mi appaga!

Non volevo girare il coltello nella piaga...ho ritirato la mia custom da 2 settimane e ha i badge ....poi curiosando nel forum ho letto che qualcuna montava i koni a gratis anche anteriormente ...mi sono buttato a guardare..la mia li ha

[Nino695Leggenda]

la 595 competizione nuova è sicuramente spettacolare, però la ST mi fa impazzire. Soprattutto la colorazione Blu è tantissima roba

[Marco V]

Non volevo girare il coltello nella piaga...ho ritirato la mia custom da 2 settimane e ha i badge ....poi curiosando nel forum ho letto che qualcuna montava i koni a gratis anche anteriormente ...mi sono buttato a guardare..la mia li ha

Ho fatto una piccola ricerca su un forum inglese ed il sospetto è che la Cofap produca ammortizzatori con tecnologia FSD su licenza Koni. La mia ha proprio la scritta "koni" sull'anteriore (e li ho pagati 200 euro come optional), non "powered by koni":

Spotted this a long time ago but couldn't be bothered to start a massive debate about it.
The front shocks on a standard A500 are indeed made by Cofap but they carry a sticker that says "FSD technology inside" and then "powered by Koni"
This would suggest to me that Koni are allowing Cofap to produce the FSD shock under licence but they are not actual Koni FSD's.
I would suggest the difference would be minimal.

[Andry720]

ragazzi basterebbe prendersi un attimo di tempo e leggere nel forum... montano ammortizzatori cofap con tecnologia fsd by koni... non montano i koni... i koni sono optional e solo sulla competizione... custom e turismo non li hanno come optional ma solo come linea accessori... non penso che per sbaglio li montino random su alcune custom...

[Max_L]

ragazzi basterebbe prendersi un attimo di tempo e leggere nel forum... montano ammortizzatori cofap con tecnologia fsd by koni... non montano i koni... i koni sono optional e solo sulla competizione... custom e turismo non li hanno come optional ma solo come linea accessori... non penso che per sbaglio li montino random su alcune custom...

per questo dicevo "postate foto"!

[Andry720]

è altamente depistante quella targhetta... poi mi piacerebbe capire la reale differenza tra koni e cofap...

[Marco V]

Secondo il tizio del forum inglese sarebbe minima, ma non cita elementi "scientifici" a supporto!