Nuova 500 GPL! ...o gasolio?!

[Yoda]

beh, se come riporti di media a gpl fai i 13,8 km/lt. direi che consuma parecchio in più rispetto ai 18-20 della Mjet.
certo il gas costa meno, ma alla fine il piacere di guida del diesel credo valga la piccola differenza di costi.
poi come dici dipende da cosa si vuole: performance o tranquillo?
con il Mjet hai le performance e se vuoi guidi tranquillo, con il 1.2. solo tranquillo...

[Il Fusi]

beh, se come riporti di media a gpl fai i 13,8 km/lt. direi che consuma parecchio in più rispetto ai 18-20 della Mjet.
certo il gas costa meno, ma alla fine il piacere di guida del diesel credo valga la piccola differenza di costi.
poi come dici dipende da cosa si vuole: performance o tranquillo?
con il Mjet hai le performance e se vuoi guidi tranquillo, con il 1.2. solo tranquillo...

Ma infatti il quid è solo prestazionale. Ovvio che consuma + a benzina (e a gpl), però se per esempio fa percorrenze a tratti brevi non vorrei esser nei suoi panni con un diesel FAP.
Sulla economicità: ieri ho pagato il gas 0,599. La nafta non viene meno del doppio, se mi va di lusso. Coi conti della serva, se anche il mjet fa i 20 potrei permettermi un consumo di 10km/lt a gas. Oltre al fatto che la diesel 95 viene 1000 euro di più della 1.2 easypower

[Pinkus]

beh, se come riporti di media a gpl fai i 13,8 km/lt. direi che consuma parecchio in più rispetto ai 18-20 della Mjet.
certo il gas costa meno, ma alla fine il piacere di guida del diesel credo valga la piccola differenza di costi.
poi come dici dipende da cosa si vuole: performance o tranquillo?
con il Mjet hai le performance e se vuoi guidi tranquillo, con il 1.2. solo tranquillo...

Ma stai scherzando? 13,8 km/l a GPL sono 7,25 litri/100km, pari a 3,84 Euro/100km (0,53 Euro/litro dal mio solito, ma lo trovo a 0,489 in giro). Fai 2 conti di quanto dovrebbe consumare il diesel ai prezzi attuali del gasolio per fare lo stesso... (a me viene fuori che equivale a fare i 33km/l con il gasolio a 1,27 Euro/litro, il prezzo più basso della mia zona)

Te lo faccio su base annua con 30mila km/anno (come l'autore del post):
GPL 3,84 Euro/100km -> 1152 Euro/anno
Diesel (ipotesi di 20km/l, realistica? mah?!?): 6,35 Euro/100km -> 1905 Euro/anno

Differenza 753 Euro/anno (+65%!!!) a cui si aggiunge un bollo più elevato (in Piemonte proprio non lo paghi, ma è un caso isolato), assicurazione (di poco) più elevata, e probabilmente mi aspetto che costi anche un filo di più all'acquisto. Poi non dimentichiamoci che nel lungo periodo, mettere mano ad un diesel iniezione diretta rispetto al fire è molto più costoso (turbina, pompa d'alta pressione, iniettori gasolio, ...)

Per il discorso prestazioni sono il primo a dire che il 1.2 è un motore moooolto tranquillo e non paragonabile alle performance del 1.3 95cv, anche se l'assenza della turbina (no lag), il fatto di girare bene anche in basso e il cambio lungo, per me lo rende ideale in città trafficate come Torino (molto più indicato di un diesel o comunque di un motore turbo), ma questa è una mia opinione.

Se ti piace schiacciare e non vuoi essere salassato, ok il diesel (però performance e costi comunque non vanno solitamente d'accordo), ma dire che c'è una piccola differenza economica direi proprio di no.

Non sottovaluterei il discorso TA + GPL