[TOPIC UNICO] cambio olio 500 abarth - quale?

[500_volte_SaNdRo]

al dila delle gran cazzate sulle specifiche acea c3 bla bla bla.....mai seguito le specifiche sulle mille macchine sportive e sportivissime possedute comprate tutte nuove. mai successo nulla e motore sempre al meglio delle prestazioni e silenziosissimo.

quindi se uno volesse seguire il tuo consiglio, arriverebbe alla conclusione che l'ingegnere che sta dietro alla realizzazione dei motori della 500, è un incompetente perché dice di mettere determinati olii con determinate specifiche, solo perché noi diciamo che sono cavolate??
io capisco i pareri, li ho anche io e li comprendo tutti...ma quando ne leggo di questi tipi, rimango allibito....

vorrei propio vedere se mettono realmente il selenia sulle AC il selenia commerciale che vendono a noi intendo...non credo propio e acqua piscia!! le AC sarebbero saltate tutte, alla prima gara.

eh certo, loro corrono il trofeo Selenia, ci sono giudici ACI/CSAI che fanno i prelievi con analisi, di olio e carburante a fine gara, quindi 2 cose non collegate direttamente ne tantomeno controllate da Abarth e non usano il Selenia.....certo... dai su...ma sopratutto, una multinazionale come la Petronas, secondo te permetterebbe tutto ciò??
se poi vogliamo pensare che non è il solito olio che trovi in negozio di ricambi, ci può anche stare...ma anche qui, quando leggo ste cose, ci rimango!

[dennyflash]

quindi se uno volesse seguire il tuo consiglio, arriverebbe alla conclusione che l'ingegnere che sta dietro alla realizzazione dei motori della 500, è un incompetente perché dice di mettere determinati olii con determinate specifiche, solo perché noi diciamo che sono cavolate??
io capisco i pareri, li ho anche io e li comprendo tutti...ma quando ne leggo di questi tipi, rimango allibito....

eh certo, loro corrono il trofeo Selenia, ci sono giudici ACI/CSAI che fanno i prelievi con analisi, di olio e carburante a fine gara, quindi 2 cose non collegate direttamente ne tantomeno controllate da Abarth e non usano il Selenia.....certo... dai su...ma sopratutto, una multinazionale come la Petronas, secondo te permetterebbe tutto ciò??
se poi vogliamo pensare che non è il solito olio che trovi in negozio di ricambi, ci può anche stare...ma anche qui, quando leggo ste cose, ci rimango!

ma per favore dai...l ingegnere non e un incompetente certo.. ma le specifiche servono a poco...ti consigliano di mettere acea c3 solo per non riempire un po prima il catalizzatore! che poi non e detto che altri olii molto piu superiori facciano riempire il kat dippiu...sul mio ex cinquino ho fatto 70mkm avevo il kat di serie e non ho mai messo il selenia...mai un problema. per l olio delle AC che corrono trofeo selenia fidati non e il selenia commerciale ..bazzico con motori da 40 anni so come funzionano certe cose poi su fiat aleee'. il selenia 4 anni fa non ha fatto reggere un motore con 170cv uno turbo( e partito il banco per scarsa lubrificazione) figurati 200cv sulle AC. e selenia ma piu performante e con additivi specifici. a te non lo diranno mai...poi io soil fatto mio e ho il mio giudizio tu puoi avere il tuo. ma fidati non dico cavolate.

[500_volte_SaNdRo]

si Denny, ma se comunque lo consigliano e uno mette un olio con quelle specifiche non è un cogli***, mentre uno che mette un altro olio è un fenomeno, o viceversa eh!!
anche io da maggio che ho cambiato la turbina metto il motul 300v, ma per altri 30k km ho usato solo il selenia, cambiandolo una volta l'anno e la macchina non ha ne residui sul tappo, ne ha mai fatto rumori strani o avuto problemi di sorta, neanche dopo un track day al mugello, quando lo sostituii a fine giornata in pista..

per le Ac te l'ho detto anche io che quasi certamente non è il solito olio che in negozio trovi a 24€/lt, ma tra li e dire che non lo usano o che spaccano motori come fossero noccioline a capodanno, ce ne passa e ce ne corre! e io l'ho tenuto tutto il tempo per i circa 20k km che ho avuto la S2P + 200 celle e 170 cv e come mai non ho mai rotto nulla???
io adesso di cv ne ho circa 200 e con il motul mi trovo benissimo, ma so già che quando lo tirerò fuori, sarà molto più nero del selenia, perché è un olio ad alte prestazioni e si consuma e perde velocemente viscosità... però ho voluto provarlo
per il tuo giudizio e il fatto che non dici cavolate, non lo metto in dubbio, ma c'è modo e modo di dire le cose!

[dennyflash]

si Denny, ma se comunque lo consigliano e uno mette un olio con quelle specifiche non è un cogli***, mentre uno che mette un altro olio è un fenomeno, o viceversa eh!!
anche io da maggio che ho cambiato la turbina metto il motul 300v, ma per altri 30k km ho usato solo il selenia, cambiandolo una volta l'anno e la macchina non ha ne residui sul tappo, ne ha mai fatto rumori strani o avuto problemi di sorta, neanche dopo un track day al mugello, quando lo sostituii a fine giornata in pista..

per le Ac te l'ho detto anche io che quasi certamente non è il solito olio che in negozio trovi a 24€/lt, ma tra li e dire che non lo usano o che spaccano motori come fossero noccioline a capodanno, ce ne passa e ce ne corre! e io l'ho tenuto tutto il tempo per i circa 20k km che ho avuto la S2P + 200 celle e 170 cv e come mai non ho mai rotto nulla???
io adesso di cv ne ho circa 200 e con il motul mi trovo benissimo, ma so già che quando lo tirerò fuori, sarà molto più nero del selenia, perché è un olio ad alte prestazioni e si consuma e perde velocemente viscosità... però ho voluto provarlo
per il tuo giudizio e il fatto che non dici cavolate, non lo metto in dubbio, ma c'è modo e modo di dire le cose!

forse hai frainteso di certo uno che mette un olio migliore e un mito e l altro no..ne intendevo offendere nessuno credimi. sicuramente hai fatto bene a mettere il motul e spero rimani con quello visto che hai la 1446. il fatto che diventa nero non e perche e troppo racing e perde la viscosita anzi e al contrario ...puoi farci 30.00okm la viscosita di quell olio e eccezzionale . diventa nero anche se fai 500 -1000km puoi fare questa prova e la caratteristica degli additivi motul. riguardo il selenia di certo non e un olio che fa rompere i motori ...altrimenti avrebbero linciato l ingegnere che l ha progettato ma in certe circostanze di stress quell olio e acqua piscia non serve ! naturalmente nell uso quotidiano ,tiratina, qualke trak day regge...anche se ho visto amici con le abarth gpa o 500 che hanno rotto o avuto problemi alle bronzine per semplici tirate e usavano selenia .

[capalese]

buon olio....ma non eccezzionale olio commerciale...ma per quella cavalleria che hai va piu che bene. io personalmente lo detesto e scanso come la lebbra il castrol! anche sulla mia che e ancora stock metto il bardhall e va benissimo il motore e diventato silenziosissimo con il selenia non lo era.. sulle 1 turbo sulla lancer evo e sulla moto zx10r metto motul 300v ancora migliore del bardhal. al dila delle gran cazzate sulle specifiche acea c3 bla bla bla.....mai seguito le specifiche sulle mille macchine sportive e sportivissime possedute comprate tutte nuove. mai successo nulla e motore sempre al meglio delle prestazioni e silenziosissimo.

Quindi opto per questo anziché il selenio?!
Il bardhall che gradazione consiglieresti per me? Sempre 10w60?

[dennyflash]

Quindi opto per questo anziché il selenio?!
Il bardhall che gradazione consiglieresti per me? Sempre 10w60?

10w50 va bene oppure motul 300v competition altro pianeta

[capalese]

10w50 va bene oppure motul 300v competition altro pianeta

10w50 nn l'ho trovato il bardhal.. Opto per l'xtr 39.67 10w60? Per la mia ss?

[Alemessico]

io uso bardhal e mi trovo bene

[capalese]

io uso bardhal e mi trovo bene

Quale?

[dennyflash]

10w50 nn l'ho trovato il bardhal.. Opto per l'xtr 39.67 10w60? Per la mia ss?

va benissimo e il top bardhall