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Discussione: turbina TD04 domande

  1. #61
    L'avatar di Gioski

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    Mappa su turbina maggiorata ci vuole molto più tempo. IC frontale MAGGIORATO con tubazioni almeno 550/600€.

    Si ho visto il post....Lasciamo stare che è meglio...Da uno che fa le mappe e i clienti dichiarano 230cv di 1446 farne 239 con td04 è alquanto riduttivo quando i banchi regalano è...
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  2. #62

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     robocop non è in linea

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    bha io provai una td04 maggiorata su una punto tjet non abarth fatta da mpracing..non dico che non va ma per girare a 1.5 bar costanti sinceramente non mi ha sconvolto...poca coppia,e soprattutto pochi cv...a paritò della td04 che vendo,non voglio tirare l'acqua al mio mulino...ma secondo me le differenze così sottolineate non ci sono...ASSOLUTAMENTE
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  3. #63
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    Grigio Campovolo

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    Chiedi al proprietario dell'auto se nota differenze o no Se è la stessa persona di cui parliamo aveva avuto dei problemi con le bobine...Prova a rifare il test, anzi , metti un tuo kit a confronto...poi le differenze si vedranno
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  4. #64

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     robocop non è in linea

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    manciate di cv non fanno differenze...se sono VERAMENTE manciate
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  5. #65

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     robocop non è in linea

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    p.s. ragazzi non voglio attaccare nessuno ci mancherebbe...era solo per dire...
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  6. #66
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     Gioski non è in linea
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    240 hp a 7000 giri , MP Racing + Evolution Turbo con una ihi ne fanno a 5300 giri e fino a limitatore sono 245hp...Tiro in basso-medio e alto range.

    Ti posso assicurare che se dal banco di Mp esce un auto con 245cv sul banco del tuo mappatore ne sprigiona almeno 15/20 di più. P.S. sono uscite anche su quel banco TD04 con 260cv.

    Certo, nemmeno io assolutamente E' solo un confronto tra prestazioni/turbine/pareri. Poi dopo la "guerra" si va a fi*** assieme sorseggiando una bella birra
    Ultima modifica di Gioski; 28/10/2015 a 11:23:08
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  7. #67

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    esatto gioski!!!
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  8. #68
    L'avatar di evolution turbo

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     evolution turbo non è in linea

    Predefinito Td04 vs ihi mp230

    Ciao ragazzi,vi parlo da professionista....

    Ognuno di noi e libero di scegliere e di acquistare ciò che vuole.

    Non si possono mettere a confronto 2 turbine del genere una e una classica td04 un altra e studiata apposta per il 1.4 t.jet.

    La classica td04 conosciuta da molti come tappi blu si usa da molti anni perché è una turbina che costa relativamente poco e consente un margine di guadagno molto alto.infatti una td04 codice 4937707000 cioè quella che vendono tutti la si trova da 270 euro a 420 euro dipende dal lotto che si acquista.
    La td04 e una turbina che permette un erogazione molto divertente se si opta verso i 4000 giri infatti è una turbina che ha un erogazione forte dai 3700 giri fino a 6500 giri,questo vuol dire che la turbina da il meglio di sé a questo regime,e vero che arriva anche lei a limitigare ma con poca forza.
    Questa turbina cioè la td04 originalmente e bilanciata a 80.000 giri il che vuol dire che se la si porta ad una pressione sui 1.4 t.jet di 1.6 bar la si rompe facilmente,perché una turbina studiata sul diesel di 2.8cc che lavora con basse pressione e basse temperature.

    Ihi mp230.

    La ihi mp230 e stata progettata e studiata per il 1.4 t.jet.....non è la classica turbina comprata e orientata per montare sul 1400 ma è completamente diversa.
    La ihi mp230 gia di per se costa piu del doppio di una td04
    Inoltre monta albero in titanio alleggerito
    Boccole specifiche per un minor attrito
    Piatto modificato
    Flangia ricavata dal pieno con effetto venturi per una velocità di gas di scarico maggiore
    Girante compressore maggiorata su nostre specifiche in avional
    Wastegate regolabile specifica
    Bilanciata a oltre 160.000 giri con uno squilibrio del massimo di 0,2
    Può viaggiare ad una pressione massima di 1.9 bar di picco senza problemi
    Testata su banco vsr,banco flussaggio,banco prova e pista senza nessun problema.
    La turbina permette di erogare una potenza minima di 230HP fino a 260hp con il solito contorno cioè:Iniettori, sensori,skat,scarico,filtro ,ic maggiorato e Rimappatura adeguata.se si effettua anche l istallazione degli alberi a cammes,pistoni,bielle, e lavorazione testa la turbina eroga oltre 270hp in massima affidabilità.

    Attualmente è l unica turbina sul mercato che permette un erogazione forte dai 2500 giri fino a limitatore con zero turbolag,infatti a 2300/ 2500 giri si raggiunge subito la pressione di 0,8 bar.

    Due turbine completamente diverse tra loro.

  9. #69
    L'avatar di TEDDE

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     TEDDE non è in linea
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    Grigio Record

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    @evolution turbo
    E la IHI MP230 è completamente plug & play?
    Abarth Custom 02/2015 Euro 6 - Koni Sport - Eibach Pro Kit - Distanziali 12/16 mm - Cerchi SS 7.5 - Brembo M4 - Brembo 305 mm - Tubi freno Goodridge - Pastiglie Ferodo DS Performance - IHI Maggiorata - Aspirazione diretta - Scarico completo skat da 60 mm e terminale omologato - Intercooler frontale Orra - Centralina by Evotronic - Short shifter MTech - Sedili replica Recaro - Fanali 500 S.

  10. #70
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     dennyflash non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da simo90 Visualizza il messaggio
    Ciao ragazzi, premetto che ero partito in quarta x montare garret 1446.
    Acquistati sensori e iniettori SS Inizio a cercare la turba, ma anche usata con pochi km la trovo a poco meno del td04 nuovo con garanzia, quindi mi interesso a questa turbina che tanti ne parlano ma pochi la montano...
    il montaggio è plug and play come la garret?Ovviamente col suo downpipe Skat.
    serve l'emulatore?
    aspetti negativi?
    posso dirti che e una turbina molto efficente io avevo molti contorni e perdeva anche poco hai bassi....ho fatto 260cv a pressioni ridicole

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