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Discussione: pneumatici invernali 595 competizione

  1. #141
    L'avatar di Stancer

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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Le termiche sono un dispendio enorme di soldi a fronte di un vantaggio reale pressochè nullo, ecco perchè è bene pensarci con cautela prima di affrontare l'acquisto e valutare semmai un buon set di All Season che sono molto più utili, dunque la domanda da porsi è: mi servono davvero? Dipende dalle esigenze di ciascuno. E' chiaro che se d'inverno vai i montagna a sciare e d'estate vai in pista è ovvio che ti servono due treni di gomme, diversamente a che pro? Gli scarponi da neve li metti sulla neve, non quando vai passeggio... per le gomme è lo stesso.
    Il problema è che si continua a considerare la gomma termica come soluzione alla neve quando in realtà è pensata come soluzione al freddo in primis..lo spazio di frenata di una estiva è di molto superiore, e se nella guida quotidiana non te ne accorgi (e ci sta), la differenza potrebbe farla quando sei costretto a fare una frenata di emergenza..
    Lo stesso discorso si applica per le all season ovviamente, essendo un compromesso non offriranno mai lo stesso livello di sicurrezza di una gomma specifica..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  2. #142
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     wyv3rn non è in linea
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    @AzzurroLeggenda si infatti due dita mi sembrava tanto, se trovo il topic lo posto, in ogni a caso a parte la storia delle fdo che passa in secondo piano rispetto alla tua sicurezza, cerca di informarti bene

  3. #143
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
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    Invernali ed Estive

    Vi dice nulla la parola?

    All Season, voi lo assumereste uno che si spaccia per un tuttofare? Per me l'impianto elettrico lo fa l'elettricista, quello idrico l'idraulico, e il piastrellista fa il resto
    Esempio stupido, ma molto molto capibile... Non chiamerei mai un idraulico che fa il piastrellista e mi fa anche l'illuminazione, di sicuro ne esce un troiaio...

    Per cui, a ognuno il suo, comprate le estive per l'estate, e le invernali per l'inverno, avrete prestazioni e sicurezza garantiti sempre e comunque.

  4. #144
    L'avatar di John Doe

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     John Doe non è in linea
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    Preventivo Pirelli Sottozero, montate e bilanciate 730€...porca di quella....!!!
    Ma me vogliono rapinare o il prezzo è quello?

  5. #145
    L'avatar di Kalifornia

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     Kalifornia non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da John Doe Visualizza il messaggio
    Preventivo Pirelli Sottozero, montate e bilanciate 730€...porca di quella....!!!
    Ma me vogliono rapinare o il prezzo è quello?
    AMMAPPA!!!! Buona domanda!

  6. #146
    L'avatar di Andry720

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     Andry720 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Dopo 3/4 anni per esperienza ti dico che son di cemento..avevo rimontato le PZero di primo equipaggiamento dopo circa 3 anni in quanto con l'acquisto del kit esseesse ero passato alle Michelin ma le Pirelli avevano ancora qualcosina da dare..morale: montandole si è quasi rotta la spalla sul macchinario, ecco quanto induriscono..e ovviamente non tengono una ceppa..
    Sinceramente d'accordo con te e con Nik: premetto che sono un disertore di gomme 4 stagioni e diavolerie simili, ma preferisco chi in maniera modesta e umile monta 4 all-season fresche ogni 3 anni piuttosto che chi, avendo i due treni e sentendosi "in regola" le usa per 6 anni o più, magari di marca cavallo per risparmiare...
    la macchina è sportiva, le 4 stagioni non saranno adatte alla tipologia... ma forse meglio 4 stagioni fresche che invernali cinesi o vecchie xk avendo due treni durano il doppio degli anni... è solo una mia idea... ovviamente come sempre rispetto le scelte di tutti

  7. #147
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    Preventivo Pirelli Sottozero, montate e bilanciate 730€...porca di quella....!!!
    Ma me vogliono rapinare o il prezzo è quello?
    più o meno il prezzo è quello...c'è chi le ha pagate di più e chi qualcosa in meno, poi dipende sempre dal gommista... su gomma diretto costano 163€ a gomma quindi direi che ti ha trattato bene

  8. #148

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     abarth_one non è in linea
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    Preventivo Pirelli Sottozero, montate e bilanciate 730€...porca di quella....!!!
    Ma me vogliono rapinare o il prezzo è quello?
    530 montate. Prese su Pneumaticone 1 mese e mezzo fa circa.

  9. #149
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     Lu500abarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da John Doe Visualizza il messaggio
    Preventivo Pirelli Sottozero, montate e bilanciate 730€...porca di quella....!!!
    Ma me vogliono rapinare o il prezzo è quello?
    Pirelli Winter Sottozero 3
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  10. #150
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    Quote Originariamente inviata da abarth_one Visualizza il messaggio
    530 montate. Prese su Pneumaticone 1 mese e mezzo fa circa.
    ottimo!

    mi sa che ho visto il sito più caro !!

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