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Sul fatto che prima o poi si tonera' ad accendere e' scontato...lui mi ha solo detto che c'e stata una incongruenza di lettura sul sensore di aspirazione (io ci credo poco)....
Sul fatto che prima o poi si tonera' ad accendere e' scontato...lui mi ha solo detto che c'e stata una incongruenza di lettura sul sensore di aspirazione (io ci credo poco)....
Ah ok...comunque si,dall errore è proprio così.Quell errore puo essere causato dal sensore difettoso,dalla farfalla acceleratore imbrattata(impossibile con così pochi km),o da un aspirazione d aria(ad esempio la valvola ricircolo vapori benzina presente sul collettore aspirazione)Originariamente inviata da Phantasma
Ma infatti io non capisco come mai non ha voluto approfondire....mi ha resettato l'allarme e stop....
infatti non ha fatto bene il suo lavoro...
Comunque e' destinato a tornare fuori....di sicuro c'e solo questo....e quasi sicuramente e' il sensore da cambiare, lui si e' aggrappato al fatto che l'examiner ha dato come errore una "prova di funzionalita' e puo' capitare...
si si anche per me salterà fuori di nuovo...comunque non è detto che sia il sensore...anzi...per mè la valvola vapori che non ha chiuso bene.l errore lo specifica come prova funzionale del sensore perchè ha misurato un valore di depressione surreale rispetto a quello memorizzato nella mappa,però questo puo essere causato da un trafilamento d aria....cosa non rilevabile elettronicamente dalla centralina.
Domanda, sostituire la valvola vapori e' un intervento molto complesso ? Comunque mi e' successo mentre ero fermo in rotatoria....tempo di mollare freno e pigiare frizione ed e' partito tutto....
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