Rimappare il 1.2 8v 69cv del Cinquino .

[MCD1960]

Forse il Marelli è un plug & play a differenza del Dipa che probabilmente è più raffinato e deve essere installato da mano esperta?
Ma in termini di soldoni.....di quanto si sta parlando? (riferito al M. Marelli)

[alex-et3]

Forse il Marelli è un plug & play a differenza del Dipa che probabilmente è più raffinato e deve essere installato da mano esperta?
Ma in termini di soldoni.....di quanto si sta parlando? (riferito al M. Marelli)

Esatto!Non so il prezzo della marelli.

[FORTEBRACCIO1956]

Esatto!Non so il prezzo della marelli.

Ma conviene spendere cifre abbastanza importanti per avere pochissima coppia in più e niente cavalleria .
Non sarebbe meglio magari investire sull'aspetto o sugli accessori ?

[Spoiler]

L'unica sarebbe avere le regolazioni della vecchia Punto ELX 75,stesso motore ma più prestante.

[alex-et3]

L'unica sarebbe avere le regolazioni della vecchia Punto ELX 75,stesso motore ma più prestante.

Si,ma tutta un altra iniezione,altre fasature del camme,volano,collettori,corpo farfallato,pistoni,ecc....in pratica cambia mezzo motore,anzi di piu!

[Spoiler]

...guastafeste...

[DanieleLaureti]

...guastafeste...

[salvo]

Si,ma tutta un altra iniezione,altre fasature del camme,volano,collettori,corpo farfallato,pistoni,ecc....in pratica cambia mezzo motore,anzi di piu!

piu che altro quello non aveva le strozzature che servono per rientrare nei parametri di emissioni del euro 5 e quello da 75 oltretutto era il 16 valvole il nostro motore sulla punto scendeva a 60cv

[alex-et3]

piu che altro quello non aveva le strozzature che servono per rientrare nei parametri di emissioni del euro 5 e quello da 75 oltretutto era il 16 valvole il nostro motore sulla punto scendeva a 60cv

Bhe l iniezione era diversa...dall euro 3 in poi il fire ha l iniezione sequenziale fasata,mentre nella punto 75 gli iniettori spruzzano sempre tutti e 4 insieme....quindi benzina a volontà
Le punto 75 erano euro 1 ed euro 2.
Comunque la punto 75 era 8 valvole con iniezione multipoint,la 60 singlepoint e la 85 invece era 16 v

[salvo]

Bhe l iniezione era diversa...dall euro 3 in poi il fire ha l iniezione sequenziale fasata,mentre nella punto 75 gli iniettori spruzzano sempre tutti e 4 insieme....quindi benzina a volontà
Le punto 75 erano euro 1 ed euro 2.
Comunque la punto 75 era 8 valvole con iniezione multipoint,la 60 singlepoint e la 85 invece era 16 v

la 500 a perfino il riciclo dei fumi in stile motore turbo se non ricordo male