Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

[Steve 89]

molle prokit senza far tarare gli ammortizzatori, con le sportline devi necessariamente ritarare

Non hai ritarato? Non serve dici?

[Lu500abarth]

molle prokit senza far tarare gli ammortizzatori, con le sportline devi necessariamente ritarare

Quotone... Anche io la penso come te...

[wyv3rn]

pero le sportline abbassi di piu giusto? ovviamente ritarando gli ammo...e di quanto si parla a livello di soldi la differenza è molta ? con le prokit quanto abbassi?

Non c'è utilità in strada con le sportline, in pista ok, in più anche esteticamente non andrei oltre le prokit, con le prokit su assetto stock della custom abbassi 2cm avanti e 3cm dietro, su turismo e competizione con koni fsd completi abbassi 1cm più o meno.
Ritarare sarebbe sempre meglio, ma dipende dall'uso che se ne fa e se per te vale la pena spendere 300-400€ in più per ritarare, con koni fsd io non farei ritarare, su assetto stock della custom sarebbe meglio se intendi tenere tali ammortizzatori a vita, per evitare di accorciane l'esistenza, ma se hai intenzione di cambiarli in futuro, monta le molle e quando puoi metti fsd completi e non hai problemi.
Ovviamente se fai uso pista devi far ritarare qualsiasi ammortizzatore tu monti per avere il meglio dall'assetto.
Il rischio principale di non ritarare e che rischi di mandare sempre a pacco l'ammortizzatore, distruggendolo alla lunga, ovviamente in città basta non prendere crateri ed evitare di prendere i dossi a velocità sostenute

[wyv3rn]

Non hai ritarato? Non serve dici?

dipende da che ammortizzatori monti, su turismo e competizione sia con fsd completi o solo al posteriore, se monti le prokit puoi evitare se non cerchi il massimo delle prestazioni, su assetto della custom il problema principale sono gli ammortizzatori posteriori, che fanno schifo, ma personalmente più che ritarare gli ammo posteriori, metterei degli fsd.
Io ancora ho l'assetto stock, ma ho intenzione di mettere fsd al posteriore e prokit (ovviamente avanti e dietro)

[Steve 89]

dipende da che ammortizzatori monti, su turismo e competizione sia con fsd completi o solo al posteriore, se monti le prokit puoi evitare se non cerchi il massimo delle prestazioni, su assetto della custom il problema principale sono gli ammortizzatori posteriori, che fanno schifo, ma personalmente più che ritarare gli ammo posteriori, metterei degli fsd.
Io ancora ho l'assetto stock, ma ho intenzione di mettere fsd al posteriore e prokit (ovviamente avanti e dietro)

Si io ho una turismo, quindi monto i koni fsd al posteriore e intendo montare le eibach pro kit. Quindi non serve ritarare, monto solo i tamponi piu corti e sto apposto cosi dai

[celani walter]

0ggi a riposo ...c'è più che neve un sottile e lucido strato di ghiaccio sulle strade !! da voi ragazzi qual è la situazione ?? buona Epifania ...e auguri alla nostre splendide befane abarthiste

oggi situazione migliorata , tanto freddo pero' strade in discrete condizioni ...via si riparte a 3/4 di gas (per precauzione)

[Andreasnow]

Oggi giro in giro...

[Gusbiker]

Oggi giro in giro...

Sing........ La configurazione che aspetto da ormai 45 giorni, bellissima...

[Labik]

Giretto veloce ..... troppi controlli ho le gomme estive������

[francescoabarth96]

Non c'è utilità in strada con le sportline, in pista ok, in più anche esteticamente non andrei oltre le prokit, con le prokit su assetto stock della custom abbassi 2cm avanti e 3cm dietro, su turismo e competizione con koni fsd completi abbassi 1cm più o meno.
Ritarare sarebbe sempre meglio, ma dipende dall'uso che se ne fa e se per te vale la pena spendere 300-400€ in più per ritarare, con koni fsd io non farei ritarare, su assetto stock della custom sarebbe meglio se intendi tenere tali ammortizzatori a vita, per evitare di accorciane l'esistenza, ma se hai intenzione di cambiarli in futuro, monta le molle e quando puoi metti fsd completi e non hai problemi.
Ovviamente se fai uso pista devi far ritarare qualsiasi ammortizzatore tu monti per avere il meglio dall'assetto.
Il rischio principale di non ritarare e che rischi di mandare sempre a pacco l'ammortizzatore, distruggendolo alla lunga, ovviamente in città basta non prendere crateri ed evitare di prendere i dossi a velocità sostenute

io vorrei prendermi la competizione giallo modena...quindi con koni fsd..direi che se con le prokit abbasso 1 centimetro avanti e dietro la competizione gia è una buona cosa..credo si tratti di poca spesa...tanto la competizione e gia un po bassa..credo che abbassarla di un altro cm sia perfetto ..grazie della tua risposta =)