Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Non si sa per certo...può darsi come può darsi di no...Originariamente inviata da Theracer
Non si sa per certo...può darsi come può darsi di no...
Dani
Ahhahaa più che altro per che costa di meno , per un 200 celle ho visto che si spendono circa 500/600 euro mentre per lo skat si spende 1/4 . Sapete dove posso trovare un 200 celle a basso prezzo o quanto costi inviare il mio originale alla brain in modo che lo modifichino loro ?ma ti ha preso proprio sta fissa...un 200 celle no ??
Vabbè, il 200 celle costa di più, ma sicuramente avrai meno grane con le F.D.O.
Ma montando un 200 celle su scarico originale, l' auto non si svuota in basso?
la perdita ai bassi con il cat 200 è come il sesso degli angeli , chi lo avverte...chi no...chi dice è impercettibile... l'ultima opzione è il mio pensiero !!
Sarei intenzionato anch'io a mettere un 200 celle su euro 6, ma alla fine se non passo la revisione lo stesso con l' euro 6 non conviene scatalizzare?
500 Abarth 595 stock, bianco gara, 140 CV, cerchi 17" Touring, striscie laterali rosse Abarth.
Lo skat puzza, le FDO potrebbero accorgersi del tuo eccessivo puzzare e mandarti in revisione... Però boh... Chi è che ad un posto di blocco ti dice "l'auto puzza"??
L'unico problema è la revisione fondamentalmente...
Si. Diciamo che se te li trovi dietro se ne accorgono subito...entra anche dall'impianto aria abitacolo
Certo per la revisione devi smontare e rimontare tutto
non credo basta fare delle modifiche ai parametri e il gioco e fatto..e il tuo revisionatore ti fa passare anche euro sotto zero ahah ovviamente se si conosce ..
Dalle tue parti sarà così, qui non mi risulta...tra l'altro adesso è tutto registrato in sede di revisione...
Permessi di invio
Rispondi quotando