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Discussione: Abarth Spyder: uno spiraglio... o una bufala

  1. #291
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    La S ha una tenuta del valore eccellente, sono soldi che potrebbero persino recuperarsi..poi è chiaro che viste le crifre comunque piuttosto sostanziose bisogna essere veramente convinti nella scelta..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  2. #292

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     sandiego non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco bianco/gara

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    io non spdenrei neanche 40k per una 124 abarth nuova...

    hanno sbagliato totalmente il prezzo...

  3. #293
    L'avatar di Scorpiotoss

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     Scorpiotoss non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    @Stancer : guarda una mia vicina ne ha una,penso l'unica 100% originale in circolazione , e la trovo molto bella nonostante abbia oramai qualche lustro sulle spalle; il problema è che costa troppo per quello che rappresenta oggi,inoltre trovarne una con "pochi" km e non pasticciata da tuning eccessivi è molto molto difficile...onestamente mi orienterei su modelli più freschi (non è nemmeno così facile da portare,specie sul bagnato).
    Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)

  4. #294

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da sandiego Visualizza il messaggio
    io non spdenrei neanche 40k per una 124 abarth nuova...

    hanno sbagliato totalmente il prezzo...
    sulle 35-36 mila la porti via dal concessionario, un auto di nicchia non possono certo regalartela.

  5. #295
    L'avatar di Scorpiotoss

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     Scorpiotoss non è in linea
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    Si sei dipendente FCA forse il mio preventivo l'estate scorsa parlava chiaro: senza ritiro dell'usato una vettura full scendeva da 44k a 41k tirando al massimo la trattativa...la Fiat invece veniva via con circa 9k Euro in meno,sempre full optional.
    Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)

  6. #296
    L'avatar di Scorpionaldo

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     Scorpionaldo non è in linea
    Abarth

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    l'ultima volta che ero in concessionario mi parlavano di una non meglio precisata offerta (non approfondii) stava sui 39, se non ricordo male...
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  7. #297
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Scorpiotoss Visualizza il messaggio
    Si sei dipendente FCA forse il mio preventivo l'estate scorsa parlava chiaro: senza ritiro dell'usato una vettura full scendeva da 44k a 41k tirando al massimo la trattativa...la Fiat invece veniva via con circa 9k Euro in meno,sempre full optional.
    Io potrei usufruire del suddetto sconto ma francamente ho già avuto una Barchetta nel 2000 e mi bastò, macchina divertente ma bassa e scomoda sui lunghi tragitti; forse la 500 Abarth è migliore in tutto...magari ci faccio un pensierino più avanti.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  8. #298
    L'avatar di Scorpionaldo

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     Scorpionaldo non è in linea
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    la barchetta la godevo tantissimo!
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  9. #299
    L'avatar di grayfox

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     grayfox non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Scorpiotoss Visualizza il messaggio
    Si sei dipendente FCA forse il mio preventivo l'estate scorsa parlava chiaro: senza ritiro dell'usato una vettura full scendeva da 44k a 41k tirando al massimo la trattativa...la Fiat invece veniva via con circa 9k Euro in meno,sempre full optional.
    Esatto, la mia lusso full opts è venuta 31 compreso tutto, da un listino di 35. Per l'abarth si parlava di circa 10k in più.

  10. #300
    L'avatar di karnak

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     karnak non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Turismo
    Nero scorpione

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    L'SLK con quei soldi la compri già in versione 250, che è altra cosa rispetto a quella con motore base. Vabbè, poi lasciamo stare i 20v se no stiamo proprio nel vintage e pure con parecchi limiti.
    L' HF l' ho avuta e siamo nello stra vintage ( e non era manco tutta sta gran cosa ). Idem la GTS 2 litri turbo, un mega cesso venduto quasi subito. Son tutte macchine che con le spider attuali hanno ben poco da dire. Invece una Lotus è divertente, ma poco utilizzabile nel quotidiano, una Boxster è altra macchina polivalente. Anche solo una 987 pdk dal 2009 in poi, la trovi bella con quei soldi e non c'è paragone con la 124 Abarth come dinamica di guida e come tecnica di costruzione. Senza nulla togliere alla 124, intendiamoci, ma sono due macchine su pianeti diversi.
    Saluti, Roberto

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