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Discussione: DPF - Rigenerazioni del nuovo 95CV

  1. #781
    L'avatar di lyucka

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     lyucka non è in linea
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    Buongiorno a tutti, volevo sapere se avete novità sulle rigenerazioni del nuovo Mjet 95cv euro 6 ?

  2. #782
    L'avatar di lyucka

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     lyucka non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500S
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    Oggi a circa 110 km ho avuto la prima generazione o penso che sia avvenuta ... è durata meno di 10 minuti anzi sono sicuro poco più di 5 minuti e per circa 4 km in città ... lo deduco dal fatto che i consumi istantanei erano aumentati e si sentiva un odore di scarico diverso ... speriamo siano tutte così. Per la precisione la mia è Multijet DPF Euro 6b

  3. #783
    L'avatar di kl01

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     kl01 non è in linea

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    OT: non so nulla della euro6, la mia l'hanno rubata il 21 luglio, non si è più trovato nulla, nemmeno le targhe.

  4. #784
    L'avatar di lyucka

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     lyucka non è in linea
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    OT: non so nulla della euro6, la mia l'hanno rubata il 21 luglio, non si è più trovato nulla, nemmeno le targhe.
    Che stress si furti ... mi spiace Kl01

  5. #785

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     Tegola78 non è in linea
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    la mia a 700km precisi credo che abbia avuto la prima generazione, in autostrada ed è durata pochi minuti...puzza assurda comunque... un leggero calo della spinta e con un aumento dei consumi

  6. #786
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Domanda stupida: ma sta puzza che sento lamentare (me lo dice anche un mio collega), come fate a sentirla? L'avvertite nell'abitacolo?
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  7. #787
    L'avatar di jacopoilnero

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     jacopoilnero non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500S
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    Domanda stupida: ma sta puzza che sento lamentare (me lo dice anche un mio collega), come fate a sentirla? L'avvertite nell'abitacolo?
    Se stai nel traffico e con i finestrini aperti si sente. Peggio ancora se stai in un posto chiuso come un garage o il tuo box privato. Lì rischi di rimanere intossicato e morire(mi è successo un paio di volte) L' odore è molto simile a quello di plastica bruciata
    ex fiat 500 sport 1.2------->ora 1.3 95cv "S" cerchi 16", esp/asr hill holder, erogatore profumi ufficiale fiat, skydome, sensori parcheggio posteriori, calotte specchietti cromate ed ovviamente fendinebbia!

  8. #788
    L'avatar di JTD-abarth

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     JTD-abarth non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Nero scorpione

    Thumbs up

    consigli FAP DPF
    Guasti causati da intasamento FAP DPF: L' intasamento di questi delicati e costosi componenti, porta a nuove spese e danni se non presi per tempo; infatti una volta che il filtro intasato genera contro-pressione, si accumula sporcizia nella valvola EGR ed a castello nella turbina e questo ne limita drasticamente la durata e l' efficenza. Ulteriore grave problema per la rottura del motore e' che le post-iniezioni generate dalla centralina nel tentativo di alzare la temperatura nello scarico, innalzano il livello dell' olio motore, questo provoca la rottura del motore.

  9. #789
    L'avatar di Andrea-95

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     Andrea-95 non è in linea
    1.3 mjet 95cv Sport
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    Ciao ragazzi sono nuovo del forum ma vi leggo già da qualche mese!!

    Ho un 500 Sport 1.3 Mjet 95cv e mi fa la rigenerazione del DPF circa una volta a settimana... E farò massimo 300km a settimana..

    E' normale??

    Grazie mille

  10. #790
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Andrea-95 Visualizza il messaggio
    Ciao ragazzi sono nuovo del forum ma vi leggo già da qualche mese!!

    Ho un 500 Sport 1.3 Mjet 95cv e mi fa la rigenerazione del DPF circa una volta a settimana... E farò massimo 300km a settimana..

    E' normale??

    Grazie mille
    Ciao!Si certo,di solito rigenerano ogni 300km.
    Le euro 6 full rigenerano piu spesso invece....comunque la durata e il chilometraggio delle rigenerazioni dipendono molto dal tragitto che si fa abitualmente.
    Ultima modifica di alex-et3; 20/05/2017 a 13:52:25

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