Abarth 595 si o no?? dilemma sui consumi!

[Scorpionaldo]

non saprei, conta che la prima cosa che feci quando ritirai la mia fu aprire il menù per minimizzare l'azione dei gear shift indicator... (avevo letto pagine e pagine di forum nell'attesa e andai a colpo sicuro :P).

Ad ogni modo, io ho ancora il quadro analogico, non so se il principio è lo stesso, il setting di base è tarato sul contenimento dei consumi, quindi la risposta alla tua domanda dovrebbe essere si, certo io ce l'ho a centro manometro del turbo e ad ogni minima velleità, non dico sportiva ma di "brillantezza", sarebbe stato un copioso lampeggiare.

[Nik079]

non saprei, conta che la prima cosa che feci quando ritirai la mia fu aprire il menù per minimizzare l'azione dei gear shift indicator... (avevo letto pagine e pagine di forum nell'attesa e andai a colpo sicuro :P).

Ad ogni modo, io ho ancora il quadro analogico, non so se il principio è lo stesso, il setting di base è tarato sul contenimento dei consumi, quindi la risposta alla tua domanda dovrebbe essere si, certo io ce l'ho a centro manometro del turbo e ad ogni minima velleità, non dico sportiva ma di "brillantezza", sarebbe stato un copioso lampeggiare.

Io l'ho lasciato anche nella funzione Normal invece, fa tanta "scena"!
E' l'unica cosa della vecchia strumentazione che mi piace davvero tanto e francamente non capisco perchè l'hanno tolta dal manometro della turbo, era fighissimo (e utile) in Sport per ottimizzare le cambiate in chiave sportiva, un po' come il gear shift sulle auto da corsa!

Comunque in Normal serve a poco, è ottimizzato meglio sui modelli più recenti del gruppo FCA, quello della vecchia 500 Abarth era molto approssimativo anche se in linea di massima aiutava un po'

[TheGame93]

ahahah beh grazie raga x queste delucidazioni.... beh nel caso se fosse che quindi nelle nuove 595 è ottimizzato meglio...... meglio perchè potrebbe essere che magari tra qualche mese potrei entrarne in possesso (qualche mese equivale tra tanti mesi )

[Gusbiker]

Ieri notte lo guardavo in normal ti fa cambiare subito!

[Max_L]

E' l'unica cosa della vecchia strumentazione che mi piace davvero tanto e francamente non capisco perchè l'hanno tolta dal manometro della turbo, era fighissimo (e utile) in Sport per ottimizzare le cambiate in chiave sportiva, un po' come il gear shift sulle auto da corsa!

Sei ironico vero?!? (Lo spero per te)

[wyv3rn]

Ieri notte lo guardavo in normal ti fa cambiare subito!

vero, ti fa cambiare subito e fa anche consumare un botto

[Gusbiker]

vero, ti fa cambiare subito e fa anche consumare un botto

Francamente vi dico io vengo da un 147 TS 120 CV con serbatoi 60 lt. Questa mi sembra che consumi decisamente meno, diciamo che lo immaginavo.

L'Alfa consumava parecchio

[Scorpionaldo]

Io l'ho lasciato anche nella funzione Normal invece, fa tanta "scena"!
E' l'unica cosa della vecchia strumentazione che mi piace davvero tanto e francamente non capisco perchè l'hanno tolta dal manometro della turbo, era fighissimo (e utile) in Sport per ottimizzare le cambiate in chiave sportiva, un po' come il gear shift sulle auto da corsa!

Comunque in Normal serve a poco, è ottimizzato meglio sui modelli più recenti del gruppo FCA, quello della vecchia 500 Abarth era molto approssimativo anche se in linea di massima aiutava un po'

mni metteva un'ansia spaventosa quella luce strobo improvvisa (ok, ho esagerato il concetto)

[Paoloabarth74]

nella nuova strumentazione lampeggia nel quadro strumenti in prossimità del limitatore

[Scorpionaldo]

dovrebbe essere meno invadente...