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Discussione: Fare l'assetto

  1. #1521

    Con noi dal 07/03/2015
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     fasi95 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    Quote Originariamente inviata da Lu500abarth Visualizza il messaggio
    Esatto!
    Come ti stai trovando? Hai avvertito qualche beneficio nella guida?

  2. #1522
    L'avatar di Lu500abarth

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     Lu500abarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth

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    Quote Originariamente inviata da fasi95 Visualizza il messaggio
    Come ti stai trovando? Hai avvertito qualche beneficio nella guida?
    Dal giorno alla notte, è un'altra macchina, meno rollio, più precisa in ingresso curva, più stabile in velocità... Poca spesa tanta resa..
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  3. #1523

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     ShanLook non è in linea

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    bilstein b14 vs kw var 1? come li giustificate i 300 euro di differenza?
    "mentre le altre subito accelleri e brum brum mentre con la td04 entra piu dopo il turbo"

  4. #1524

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     Steve 89 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da pietro00 Visualizza il messaggio
    Per un assetto fisso a parità di molle, ovvero eibach pro kit, come ammortizzatore scegliereste b8 o koni sport? Magari un consiglio aggiornato da chi li monta o li ha provati
    Tanti vanno sui b8! Ma koni sport sono migliori dei koni fsd?

  5. #1525
    L'avatar di supermario

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     supermario non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500S
    Bianco gioioso/iridato

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    salve ragazzi, premetto che NON mi sono letto le 153 pagine della discussione, ho una 500 1.3 mjet 95cv, in casa ho sempre avuto auto del gruppo Vw ed ho sempre installato bilstein B6 sport abbinati a molle originali NON ribassate e mi sono sempre trovato da dio.
    La mia esigenza è quella di NON ribassare, ma solo di avere un ammortizzatore sportivo e di ottima qualità, mi chiedo: c'è qualcuno di voi che sulla 500 ha sperimentato e puo darmi una recenzione di bilstein B6 oppure B8?

  6. #1526
    L'avatar di supermario

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     supermario non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500S
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  7. #1527
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Turismo
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    Quote Originariamente inviata da supermario Visualizza il messaggio
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    Trovi ammo molto più a buon mercato dei classici B8 secondo me, con 200 euro prendi un assetto stock della 595 base, con qualcosa in più quello della Turismo con tecnologia FSD anteriore e posteriore...

  8. #1528
    L'avatar di supermario

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     supermario non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500S
    Bianco gioioso/iridato

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    con 200eur lo prendi usato l'assetto della abarth 595 base mi sa? E poi è a benzina, per le diesel magari cambia qualcosa?
    Poi cmq mi sà che anche l'assetto della 595 base sia ribassato rispetto alle 500 normali?
    Io non posso ribassare perche faccio strade e rampe che non mi permettono di ribassare

    so che le molle eibach ribassano -2.5cm, le magneti marelli ribassano? come sono?
    Le uniche che non ribassano mi sà che è quelle che trovi sotto le 500 normali,

    Cmq i koni FSD li si può prendere anche per la mia specifica auto, non so se si differenziano in qualcosa rispetto agli FSD delle abarth.

    E cmq credo che anche gli FSD come anche i bilstein B6 sport si possono accoppiare anche a molle originali NON ribassate, quindi alla fine o la soluzione credo sia bilstein o koni?

  9. #1529
    L'avatar di wyv3rn

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     wyv3rn non è in linea
    1.4 tjet 140cv Abarth
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    Cosa vuoi che c'entri se è diesel o benzina??
    Abarth 595 elaborabile 140cv: Record Monza - DRL simoni racing - Anabbaglianti e Abbaglianti simil xeno - Luci targa Simoni Racing - Fasce laterali Abarth - Copri cinture Sabelt - WORK IN PROGRESS ...

  10. #1530
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
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    @supermario mah... Credo che non cambi nulla...

    L'assetto è l'assetto, le molle fanno l'altezza! In poche parole... Se mantieni le tue molle e metti un assetto come quello del 5ino Abarth in teoria dovresti poterlo montare senza problemi, l'altezza della tua rimane invariata se utilizzate le stesse molle che hai già..

    Prova a valutare la solgia Max di carico degli ammo del 5ino abarth, se è simile alla soglia di carico di quella a Gasolio sei a cavallo

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