malfunzionamento motore...va a 3 cilindri

[alex-et3]

in realtà il difetto non è saltuario ma accade ogni volta che si ripresenta la stessa situazione di giri del motore: ovvero circa 4000 che in 5 significa 140-142 kmh

Si,però quando arrivi a quei giri e compare il difetto,esso potrebbe manifestarsi realmente per qualche secondo,ma poi continua ad andare a 3 cilindri perchè la centralina va in recovery e taglia la corrente all iniettore e alla bobina fino al prossimo ciclo di accensione-spegnimento,per evitare di buttare benzina che poi non brucerebbe (e danneggerebbe il catalizzatore),all interno di quel cilindro.

[davide95]

Da fermo se accelleri fino ai 4000giri si manifesta?

[Big500]

Si,però quando arrivi a quei giri e compare il difetto,esso potrebbe manifestarsi realmente per qualche secondo,ma poi continua ad andare a 3 cilindri perchè la centralina va in recovery e taglia la corrente all iniettore e alla bobina fino al prossimo ciclo di accensione-spegnimento,per evitare di buttare benzina che poi non brucerebbe (e danneggerebbe il catalizzatore),all interno di quel cilindro.

Che ne pensi di qualcosa tipo ruota fonica (che non so se il Fire ce l'ha) o puleggia contagiri che a 4.000 rpm taglia continuità lettura?
Ripeto; non conosco il Fire, ma una volta ebbi a che fare con un motore la cui ruota fonica aveva un dente lievemente danneggiato e solo quando aumentavano i giri, il sensore avvertiva la discontinuità della lettura diagnostica e lo mandava in recovery.

[alex-et3]

Che ne pensi di qualcosa tipo ruota fonica (che non so se il Fire ce l'ha) o puleggia contagiri che a 4.000 rpm taglia continuità lettura?
Ripeto; non conosco il Fire, ma una volta ebbi a che fare con un motore la cui ruota fonica aveva un dente lievemente danneggiato e solo quando aumentavano i giri, il sensore avvertiva la discontinuità della lettura diagnostica e lo mandava in recovery.

Hanno una diagnosi talmente raffinata le iniezioni euro 5-6 che subito prenderebbero un errore specifico relativo alla ruota fonica o al sensore di giri.

[giampaolo$61]

dopo due settimane di officina oggi mi hanno chiamato per chiedergli di portare la seconda chiave perché...si sono persi quella che ho lasciato loro e ...su intervento attendono pezzi : ritengono siano gli iniettori! io dopo bobina...avrei pensato a centralina. la cosa curiosa è che ci brigo da un anno e 4 "visite" in Fiat: sta per scadere la garanzia e mi hanno detto che se dovessi riscontrare ancora il difetto a garanzia scaduta....non sarei coperto! sono poco convinto della correttezza della risposta atteso che la responsabilità sulla mancata risoluzione è dovuta alla FIAT ed è stata segnalata a giugno 2016!

[Spoiler]

Col cavolo...se hai la fattura dell'ultimo intervento che, per inciso, devono comunque emettere anche se e soprattutto se l'intervento è stato effettuato in garanzia ma anche no...dicevo, con quella fattura la garanzia risulta estesa per tutto il periodo da cui hai fatto la segnalazione del guasto/anomalia alla sua risoluzione e automaticamente riparte limitatamente al pezzo sostituito; altrimenti parte una bella letterina dal tuo legale e/o da una associazione consumatori da te consultati, una alla Fiat Italia e una alla concessionaria.
Fai la voce grossa e vedrai se fanno ancora i gradassi. Ciao .

[alex-et3]

Se lo stesso problema persiste anche fuori garanzia,i prossimi interventi sono coperti.Anzi...porta le mani avanti e contatta il call center fiat,così poi hanno una pratica aperta per la tua anomalia....e sai com è...carta canta!

[giampaolo$61]

grazie ad entrambi per la risposta: anche a me convince poco la loro risposta. hanno cmq cambiato gli iniettori ed adesso alla prima occasione che posso spingerla voglio vedere se presenta ancora il difetto.

[giampaolo$61]

purtroppo anche dopo la sostituzione iniettori (in ordine mappatura centralina, candele, bobine e infine iniettori) il problema si è ripresentato in maniera identica. passati i 4000 giri...si accende la spia malfunzionamento motore e ..si va a 3 cilindri!!! un pochino disperato anche perché l'officina fiat...la rivuole ...ma per procedere a tentoni, con l'aiuto di...torino! mi consola poco essendo passato un anno dalla prima segnalazione del difetto

[alex-et3]

purtroppo anche dopo la sostituzione iniettori (in ordine mappatura centralina, candele, bobine e infine iniettori) il problema si è ripresentato in maniera identica. passati i 4000 giri...si accende la spia malfunzionamento motore e ..si va a 3 cilindri!!! un pochino disperato anche perché l'officina fiat...la rivuole ...ma per procedere a tentoni, con l'aiuto di...torino! mi consola poco essendo passato un anno dalla prima segnalazione del difetto

Quel che ti posso dire è che non è l officina che va a tentoni,ma quelli di torino.I componenti che hai elencato,di solito sono sotto tutorship,probabilmente da Marelli.Questo significa che fiat passa la "patata" ai tecnici Marelli,in quanto sono loro a gestire quei componenti.Magari stavolta proveranno a cambiare centralina.