Diametro casse

[JTD-abarth]

per avere un'idea chiara tutti
basta vedere qui

http://www.ebay.it/itm/KIT-ALTOPARLA...%257Ciid%253A3



Un facile upgrade del vostro impianto di serie, con la comprovata qualitˆ dei sistemi Hertz. Questo kit � ideale per migliorare l'audio della vostra audio ed � ottimo per l'utilizzo con l'autoradio di serie o una nuova autoradio senza dover aggiungere amplificatori.
Hertz DSK 165.3 kit 2 vie composto da coppia di midwoofer DV 165.3 + coppia di tweeter DT 24.3 + crossover + accessori di installazione.

Caratteristiche DSK 165.3
Kit 2 woofers + 2 tweeters e crossover
Data table

Power Handling - Peak W 160
Power Handling - Continuous W 80
Impedance Ω 4
Frequency response Hz 50 ÷ 23k
Sensitivity dB SPL 93
Woofer size mm (in.) 165 (6.5)
Tweeter size mm (in.) 24 (0.9)
Woofer magnet High density flux ferrite
Tweeter magnet Neodymium
Woofer cone Water-repellent pressed paper
Tweeter dome PEI
Crossover type Hi Pass
Crossover cut off 3,5 kHz @ 12 dB Oct.

Tweeter DT 24.3
> Tweeter con cupola da 24 mm in PEI.
> Lente acustica anulare ad alta efficienza
> Magnete al Neodimio ad alta energia.
> Supporti in dotazione per il montaggio sia in superficie che a incasso.

Midwoofer DV 165.3
> Gruppo magnetico sovradimensionato per un energico controllo dell’equipaggio mobile.
> Bobina mobile in puro rame, avvolta su supporto in Conex, per la massima leggerezza.
> V-cone® per la migliore risposta fuori asse, dettaglio in gamma medio-alta e potenti basse frequenze.
> Sospensione in TPU, a vantaggio di ampie escursioni e smorzamento delle risonanze.
> Cestello a norme DIN, protetto da abrasione e corrosione con vernice a polvere.
> Terminali ad alta corrente, tin plated.
> Trecciole argentate in trama finissima per la massima affidabilità e conduttività.
> Copertura protettiva in gomma butilica, anti-corrosione e anti-graffio.
> Accoppiamento cestello-gruppo motore in colla epossidica.
> Piastre polari a basso contenuto di carbonio per massima permeabilità magnetica ed alta dissipazione termica.
Hertz DCX 100.3 coppia di altoparlanti coassiali universali da 100 mm, si adattano praticamente a tutte le vetture con predisposizione per driver da 10 cm.

Specifiche coassiali DCX 100.3
> Gruppo magnetico sovradimensionato per un energico controllo dell’equipaggio mobile.
> Bobina mobile in puro rame, avvolta su supporto in Conex, per la massima leggerezza.
> Cono in fibra di cellulosa trattata idrorepellente.
> Sospensione in TPU, a vantaggio di ampie escursioni e smorzamento delle risonanze.
> Tweeter in Neodimio con cupola in PEI, per avere compattezza ed energia alle alte frequenze.
> Cestello a norme DIN, protetto da abrasione e corrosione con vernice a polvere.
> Terminali ad alta corrente, tin plated.
> Trecciole argentate in trama finissima per la massima affidabilità e conduttività.
> Copertura protettiva in gomma butilica, anti-corrosione e anti-graffio.
> Accoppiamento cestello-gruppo motore in colla epossidica.
> Piastre polari a basso contenuto di carbonio per massima permeabilità magnetica ed alta dissipazione termica.

[Sciullato]

per avere un'idea chiara tutti
basta vedere qui

http://www.ebay.it/itm/KIT-ALTOPARLA...%257Ciid%253A3



Un facile upgrade del vostro impianto di serie, con la comprovata qualitˆ dei sistemi Hertz. Questo kit � ideale per migliorare l'audio della vostra audio ed � ottimo per l'utilizzo con l'autoradio di serie o una nuova autoradio senza dover aggiungere amplificatori.
Hertz DSK 165.3 kit 2 vie composto da coppia di midwoofer DV 165.3 + coppia di tweeter DT 24.3 + crossover + accessori di installazione.

Caratteristiche DSK 165.3
Kit 2 woofers + 2 tweeters e crossover
Data table

Power Handling - Peak W 160
Power Handling - Continuous W 80
Impedance Ω 4
Frequency response Hz 50 ÷ 23k
Sensitivity dB SPL 93
Woofer size mm (in.) 165 (6.5)
Tweeter size mm (in.) 24 (0.9)
Woofer magnet High density flux ferrite
Tweeter magnet Neodymium
Woofer cone Water-repellent pressed paper
Tweeter dome PEI
Crossover type Hi Pass
Crossover cut off 3,5 kHz @ 12 dB Oct.

Tweeter DT 24.3
> Tweeter con cupola da 24 mm in PEI.
> Lente acustica anulare ad alta efficienza
> Magnete al Neodimio ad alta energia.
> Supporti in dotazione per il montaggio sia in superficie che a incasso.

Midwoofer DV 165.3
> Gruppo magnetico sovradimensionato per un energico controllo dell’equipaggio mobile.
> Bobina mobile in puro rame, avvolta su supporto in Conex, per la massima leggerezza.
> V-cone® per la migliore risposta fuori asse, dettaglio in gamma medio-alta e potenti basse frequenze.
> Sospensione in TPU, a vantaggio di ampie escursioni e smorzamento delle risonanze.
> Cestello a norme DIN, protetto da abrasione e corrosione con vernice a polvere.
> Terminali ad alta corrente, tin plated.
> Trecciole argentate in trama finissima per la massima affidabilità e conduttività.
> Copertura protettiva in gomma butilica, anti-corrosione e anti-graffio.
> Accoppiamento cestello-gruppo motore in colla epossidica.
> Piastre polari a basso contenuto di carbonio per massima permeabilità magnetica ed alta dissipazione termica.
Hertz DCX 100.3 coppia di altoparlanti coassiali universali da 100 mm, si adattano praticamente a tutte le vetture con predisposizione per driver da 10 cm.

Specifiche coassiali DCX 100.3
> Gruppo magnetico sovradimensionato per un energico controllo dell’equipaggio mobile.
> Bobina mobile in puro rame, avvolta su supporto in Conex, per la massima leggerezza.
> Cono in fibra di cellulosa trattata idrorepellente.
> Sospensione in TPU, a vantaggio di ampie escursioni e smorzamento delle risonanze.
> Tweeter in Neodimio con cupola in PEI, per avere compattezza ed energia alle alte frequenze.
> Cestello a norme DIN, protetto da abrasione e corrosione con vernice a polvere.
> Terminali ad alta corrente, tin plated.
> Trecciole argentate in trama finissima per la massima affidabilità e conduttività.
> Copertura protettiva in gomma butilica, anti-corrosione e anti-graffio.
> Accoppiamento cestello-gruppo motore in colla epossidica.
> Piastre polari a basso contenuto di carbonio per massima permeabilità magnetica ed alta dissipazione termica.

Pezzo interessante...ne sto valutando l'acquisto... qualcuno l'ha testato?
Grazie