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Discussione: Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

  1. #821

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     Matteo 595 Turismo non è in linea
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    Occhio alla carburazione, che se troppo magra non va bene, meglio fare i 12 al litro ma poter stare sereni, cavolo, se in abarth, con gli innumerevoli test e collaudi, hanno optato per una carburazione grassa ci sarà un motivo, magari ne giova in affidabilità per esempio.
    Da neofita penso che meno carburante equivalgono a meno potenza, o cmq a performance non al top.

  2. #822
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Occhio alla carburazione, che se troppo magra non va bene, meglio fare i 12 al litro ma poter stare sereni, cavolo, se in abarth, con gli innumerevoli test e collaudi, hanno optato per una carburazione grassa ci sarà un motivo, magari ne giova in affidabilità per esempio.
    Si si...mi faceva i 14 comunque anche prima. Non è che sia stravolta la macchina...
    Dani

  3. #823

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     pietro00 non è in linea
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    Montato filtro pop off BMC e distanziali fronte e retro da 12 mm. Non l'ho ancora provata bene, ci ho fatto giusto un giretto sopra casa di nemmeno un km, ma cavoli la sensazione con i distanziali è ottima!

  4. #824
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Primo lavaggio coi "nuovi" cerchi:





    Ultima modifica di Stancer; 02/07/2017 a 20:21:30
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  5. #825

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     5centoboy non è in linea

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    avete visto questa prova con 595, DS e Mini? che ne pensate?

  6. #826
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    avete visto questa prova con 595, DS e Mini? che ne pensate?
    Che anzitutto la Mini non è più quella della generazione precedente anche se secondo me resta un buon mezzo, ma non conviene la versione JWC che è sotto le aspettative.
    Per il resto il confronto è trasversale perchè non sono auto dello stesso segmento ma comunque concorrenti..ne mancano tante a dire il vero da confrontare, comunque attenendomi a quelle testate si può dire che la 595 fa discretamente bene il suo, anche se ormai è da anni che sta in un "limbo" in cui non ha concorrenza tra le city car ma ci sono tantissime segmento B molto più veloci a parità di prezzo. La DS3 è solo una tra le tante (S1, 208 GTI, Fiesta ST, Polo GTI, Ibiza Cupra e via dicendo).
    1:24" a Vairano è un tempo modesto, la famosa frase di Karl "c'è gusto ad umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiore" oggi non ha più molto senso e lo dico da anni..ci sono berline senza velleità sportive con gli stessi cavalli di una Competizione ma 700kg in più che girano sugli stessi tempi.
    Ultima modifica di Stancer; 05/07/2017 a 20:53:14
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  7. #827
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     Stonedroses non è in linea
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    avete visto questa prova con 595, DS e Mini? che ne pensate?
    Tanto di cappello per aver finalmente detto il peso corretto della 595: ho letto/visto troppa roba che spacciava pesi farlocchi

  8. #828
    L'avatar di Scorpionaldo

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     Scorpionaldo non è in linea
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    considerando che la nostra nonnetta ha una meccanica e un progetto che stanno per spegnere le 10 candeline, si difende con onore... detto questo concordo con i commenti che precedono...
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  9. #829

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    Io dico che sto telaio della panda tanto bistrattato si difende ancora bene

  10. #830
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    Io dico che sto telaio della panda tanto bistrattato si difende ancora bene
    Non è che si difende bene, è che le han messo 20 cv in più e il differenziale meccanico..e soprattutto il telaio non è della Panda, è il pianale della Panda.
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