Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

[Andry720]

A me l'ultima serie di Civic proprio non piace..la R poi la trovo esagerata e in parte ingiustificata nell'estetica, molto tamarra..però ne parlano tutti bene per come si guida..

però enry leggevo che tutte quelle appendici hanno praticamente tutte una funzione aerodinamica e non estetica... anche le branchiette sul tetto e i deflettori anteriori o sulle minigonne... anche io penso sia un po bruttina ed esagerata però a quanto ho capito lo hanno fatto per questioni tecniche

[Stancer]

però enry leggevo che tutte quelle appendici hanno praticamente tutte una funzione aerodinamica e non estetica... anche le branchiette sul tetto e i deflettori anteriori o sulle minigonne... anche io penso sia un po bruttina ed esagerata però a quanto ho capito lo hanno fatto per questioni tecniche

Sì per il 90% è così ma ci sono anche prese d'aria finte

[5tefan00]

Concordo sul fatto che sia esagerata.
Però penso che le italiane un pò dalle giappe potrebbe imparare (ok, ora iniziate pure con gli insulti). Mi spiego: è possibile che una jap, che di certo non brilla per storia o blasone, riesce a metterti in un'unica macchina sportività (vera), spazio, comodità e optional come se piovesse a un prezzo ragionevole?? O usano il polistirolo e non sono affatto affidabili,ma sappiamo che non è vero, anzi, o le italiane approfittano un pò tanto del nome e fanno strapagare il poco che mettono. E delle due non ho dubbi su cosa sia più vicino al vero. (tanti anche qui sul forum han notato come le dotazioni e le caratteristiche abarth vadano via via diminuendo all'aumentare però del prezzo, cosa che non accade con altre case)

[Matteo 595 Turismo]

Concordo sul fatto che sia esagerata.
Però penso che le italiane un pò dalle giappe potrebbe imparare (ok, ora iniziate pure con gli insulti). Mi spiego: è possibile che una jap, che di certo non brilla per storia o blasone, riesce a metterti in un'unica macchina sportività (vera), spazio, comodità e optional come se piovesse a un prezzo ragionevole?? O usano il polistirolo e non sono affatto affidabili,ma sappiamo che non è vero, anzi, o le italiane approfittano un pò tanto del nome e fanno strapagare il poco che mettono. E delle due non ho dubbi su cosa sia più vicino al vero. (tanti anche qui sul forum han notato come le dotazioni e le caratteristiche abarth vadano via via diminuendo all'aumentare però del prezzo, cosa che non accade con altre case)

Infatti è ridicolo comprare un'Abarth da oltre 20000€ senza il clima automatico di serie... Un'auto ideata 10 anni fa.

[kentaro2]

Io amo le auto giapponesi, ne ho possedute più di venti e quasi tutte sportive.
In linea generale sono sempre state super affidabili ed andavano forte.
La linea a me piaceva molto ma gli interni erano scarsini.
Detto questo, con tutti gli ennemila difetti del cinquino, devo dire che insieme all'alfa 4c, all'integra type r, alla uno turbo prima serie ed in parte insieme alla Clio rs, è una delle pochissime auto che mi diverte da morire guidare, pur non avendo prestazioni da astronave

[Competizione]

Mio padre ha appena comprato una A5 Sportback 2.0 TDI Quattro S-Tronic 190 cv, è stata provata da Quattroruote sul numero di marzo e - lo ammetto ci sono rimasto di sasso anche io - ha girato a Vairano in 1:25 contro 1:24 della Competizione, 1:27 delle versioni 160cv e 1:32 della stock. E 0-100 in 7,2 secondi..e parliamo di un'auto da 1800 kg..

No, ovvio, neanche le concorrenti possono molto su auto di altra categoria, ma costano uguale e hanno tutt'altro andare rispetto al Cinquino, è un dato di fatto.

Tutt'altro andare dove? Nel misto stretto l'a5 di tuo padre non la vedo neanche negli specchietti dopo 2 curve, invece in altre circostanze ce la giochiamo, la pista e la strada sono 2 cose completamente diverse.

[Competizione]

Secondo me i test non li hanno fatto i tre tizi in questione, bensì il reparto prove di Quattoruote e per ragioni "televisive" hanno fatto credere di averle provate loro..non a caso il tempo della 595 combacia con quello ufficiale del test..

Ma infatti, non avrebbe senso.

[Competizione]

Poi la tua Audi sarà venuta quasi 20000 € in più rispetto una Competizione. Non parliamo di un giocattolino...

Comunque per la macchina che è la competizione non è che sia regalata, come qualità prezzo molto meglio l'audi.

[Stancer]

Tutt'altro andare dove? Nel misto stretto l'a5 di tuo padre non la vedo neanche negli specchietti dopo 2 curve, invece in altre circostanze ce la giochiamo, la pista e la strada sono 2 cose completamente diverse.

LOL ancora con sto fritto misto stretto che non vuol dire niente..se per te il circuito di handling di Vairano non è congeniale alla 500 allora il suo terreno ideale può essere solo il parcheggio multipiano..
PS: accelerazione laterale della A5 nel test di tenuta pari a 1,04 g, come la 500! Quindi bando alle baggianate please..

[Stancer]

Comunque per la macchina che è la competizione non è che sia regalata, come qualità prezzo molto meglio l'audi.

Altro luogo comune..rapporto qualità prezzo IMHO scarso per l'Abarth, non ti faccio l'elenco delle componenti che ho dovuto sostituire in garanzia e dei difetti riscontrati in questi 8 anni per mere ragioni di sintesi. E non sono l'unico, ti basta leggere il forum..anno 2017, auto da 30 mila € e ancora plastica rigida ovunque, pelle che si rovina e via discorrendo. Sono belle ma economiche, c'è poco da dire.
L'Audi costa tanto ma ha tanto, tantissimo..non conosco nel dettaglio vetture di pari segmento per fare un confronto ma la sensazione è di qualità totale..certo non vedo ragione di disquisire in merito, non ha alcun senso.