problema accensione

[PETSAL74]

Stamattina si è ripresentato lo stesso problema, anche camminando a benzina, è partita al 6° colpo

[PETSAL74]

Stamattina si è ripresentato lo stesso problema anche camminando solo a benzina, è partita al sesto colpo, il mio meccanico è portato più a pensare xìche si possa trattare delle bobine, visto anche che un mesetto fa ne ho dovuta sostituire una perchè l'auto si metteva a tre, però lo faceva anche durante la giornata, solo per questo sono un po scettico.

[alex-et3]

Stamattina si è ripresentato lo stesso problema anche camminando solo a benzina, è partita al sesto colpo, il mio meccanico è portato più a pensare xìche si possa trattare delle bobine, visto anche che un mesetto fa ne ho dovuta sostituire una perchè l'auto si metteva a tre, però lo faceva anche durante la giornata, solo per questo sono un po scettico.

Nemmeno per me sono le bobine...quelle danno altri sintomi.
Continua a girare a benzina...se leggi nella sezione 500L,vedi che cè un utente che aveva lo stesso tuo problema.

[Spoiler]

Non ha i cavi quel motore,ma direttamente le bobine fissate sulla testata se non ricordo male

...sei cattivo, così uccidi la poesia che si ha dei cari motori a benzina...
Ma con le bobine così attaccate al motore non è che il calore le danneggia..?
PS: io ancora mi registro da solo, le puntine del motore della mia MV del '56; non puoi capire la soddisfazione contro la freddezza dell'elettronica a stato solido e degli ultimi infernali ritrovati tecnici.

[alex-et3]

...
Ma con le bobine così attaccate al motore non è che il calore le danneggia..?

Eh si,certo...infatti una volta non si bruciavano quando erano là... tranquille e beate a temperature piu decenti!Ma sai,così risparmiano i cavi...

[Spoiler]

Il mio quad che vedi nell'avatar ha ancora il buon vecchio carburatore e la leva dell'aria per l'avviamento a freddo... che bello sentire il motore che all'avviamento tossisce e sputa vapori di benzina che lentamente ti circondano avvolgendoti in una atmosfera d'altri tempi e quando spegni annusi un lieve odore di metallo rovente condito con un velo di vapori d' olio provenienti non dal riciclo ma bensì dai fori di scarico all'aria aperta e non l'asettico ed inodore silenzio delle auto e moto moderni di oggigiorno.

[alex-et3]

Il mio quad che vedi nell'avatar ha ancora il buon vecchio carburatore e la leva dell'aria per l'avviamento a freddo... che bello sentire il motore che all'avviamento tossisce e sputa vapori di benzina che lentamente ti circondano avvolgendoti in una atmosfera d'altri tempi e quando spegni annusi un lieve odore di metallo rovente condito con un velo di vapori d' olio provenienti non dal riciclo ma bensì dai fori di scarico all'aria aperta e non l'asettico ed inodore silenzio delle auto e moto moderni di oggigiorno.

...la stessa atmosfera che si crea quando freso l orto di mia mamma con la motozappa con motore minarelli 50cc che funziona a miscela al 5%!

[Pinkus]

Stamattina si è ripresentato lo stesso problema, anche camminando a benzina, è partita al 6° colpo

Benzina fresca?

[doctor_cpu]

Stamattina si è ripresentato lo stesso problema anche camminando solo a benzina, è partita al sesto colpo, il mio meccanico è portato più a pensare xìche si possa trattare delle bobine, visto anche che un mesetto fa ne ho dovuta sostituire una perchè l'auto si metteva a tre, però lo faceva anche durante la giornata, solo per questo sono un po scettico.

Quando a GPL l'auto stenta a partire, i motivi in genere sono due:
- Iniettori GPL che perdono e quindi si ha la situazione descritta da Pinkus.
- Impianto benzina che ha un trafilamente d'aria da qualche parte che porta al parziale svuotamento (pressione) dell'impianto stesso.

Ed ecco che l'auto parte solo dopo numerosi avviamenti.

Se non è l'uno....è l'altro.

ciao

[Spoiler]

Quando a GPL l'auto stenta a partire, i motivi in genere sono due:
- Iniettori GPL che perdono e quindi si ha la situazione descritta da Pinkus.
- Impianto benzina che ha un trafilamente d'aria da qualche parte che porta al parziale svuotamento (pressione) dell'impianto stesso.

Ed ecco che l'auto parte solo dopo numerosi avviamenti.

Se non è l'uno....è l'altro.

ciao

...vero che tutte le auto a gpl partono sempre "prima" a benzina e dopo passano al gas...quindi non si dovrebbe porre il problema della perdita di gas negli iniettori, sentirebbe comunque una puzza tremenda di gas. Il problema c'è nella partenza con la benzina.