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Discussione: problema accensione a freddo 500 abarth

  1. #811

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     5tefan00 non è in linea
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    Ma c'è ancora qualche distributore che vende i 100 ottani? Io non nevedo più...
    Altra domanda, ma come fate a capire che si accenda a tre cilindri??

  2. #812
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da 5tefan00 Visualizza il messaggio
    Ma c'è ancora qualche distributore che vende i 100 ottani? Io non nevedo più...
    Altra domanda, ma come fate a capire che si accenda a tre cilindri??
    Impossibile non accorgersene, l'auto vibra parecchio ed emette un suono simile a un trattore:



    Sul fatto che la 100 ottani sia quasi introvabile è vero, sparendo la rete di distribuzione Shell devi rivolgerti a qualche rarissimo distributore Tamoil che ha ancora la wr100.
    La 98 RON dell'Agip anche qui è praticamente scomparsa (non so nemmeno se esiste più tra l'altro).
    I carburanti speciali ormai sono solo Diesel, li c'è parecchia richiesta.

    Queste benzine sono state un vero flop commerciale, penso che nell'arco di qualche anno scompariranno del tutto. Per i "fissati" della 100 ottani ci sono degli additivi STP/Arexons/Petronas che danno lo stesso risultato.
    Ultima modifica di Nik079; 09/11/2017 a 09:00:16

  3. #813
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     Scorpionaldo non è in linea
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    esiste, esiste... C'ho fatto un pieno due domeniche fa...
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  4. #814
    L'avatar di Matteoabarth

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     Matteoabarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    .......Queste benzine sono state un vero flop commerciale, penso che nell'arco di qualche anno scompariranno del tutto. Per i "fissati" della 100 ottani ci sono degli additivi STP/Arexons/Petronas che danno lo stesso risultato.
    Nik079,
    non sono d'accordo sul fatto che la 100 ottani è stato un flop commerciale.
    Certamente è un carburante di nicchia e quindi non può essere venduto in tutte le stazioni di servizio carburante.

    Inoltre preciso che la 100 ottani venduta dai distributori è un mix di 95 ottani + octane booster + MTBE e quindi non è proprio uguale al risultato che puoi ottenere con i soli additivi.

    Un saluto
    Matteoabarth

  5. #815
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     Lu500abarth non è in linea
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    io nella mia metto solo 100 ottani più additivo... ma la uso poco in strada....
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  6. #816
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    anche i distributori q8 commercializzano la 100 ottani in pratica e' la shell acquisita da q8



    con lo scorpione nell'anima

  7. #817
    L'avatar di Matteoabarth

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    Quote Originariamente inviata da mai pora Visualizza il messaggio
    anche i distributori q8 commercializzano la 100 ottani in pratica e' la shell acquisita da q8
    Esatto.
    Confermo inoltre che anche l'ENI commercializza la 100 ottani, ormai da qualche anno, in sostituzione della precedente 98.

    Un saluto
    Matteoabarth

  8. #818
    L'avatar di Matteoabarth

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    Quote Originariamente inviata da Lu500abarth Visualizza il messaggio
    io nella mia metto solo 100 ottani più additivo... ma la uso poco in strada....
    Bene Lu, con la cavalleria purosangue che Ti ritrovi è solo salutare per il motore.

    Un saluto
    Matteoabarth

  9. #819
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     Scorpiotoss non è in linea
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    In realtà è disincentivato l'uso in Italia perchè costa quasi 2 Euro al litro!!! Costasse come in Slovenia o in Austria,la troveremmo quasi in ogni distributore...mannaggia alle accise malefiche!
    Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)

  10. #820
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     Lu500abarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Matteoabarth Visualizza il messaggio
    Bene Lu, con la cavalleria purosangue che Ti ritrovi è solo salutare per il motore.

    Un saluto
    Matteoabarth
    Esattamente...
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

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