XSR o PISTA ??????

[Scorpion.595]

Ragazzi urgente aiuto,

Mio fratello cosi,all improvviso ha deciso di prendere anche lui un Abarth,Km 0
Ha trovato dallo stesso Conce,una Pista e una XSR YAMAHA.
Quale gli consigliate????
lasciando da parte colore e accessori,quale ci consigliate??

Mio consiglio: XSR - intanto è una serie limitata e poi anche come dotazione tecnica (akrapovic in primis)
Se dovessi suggerirti qualcosa oltre la tua scelta direi Rivale (come hanno detto sopra) o Competizione ma da valutare in base a gusti e possibilità di spesa

Ciao!!

[bendan78]

Per quale motivo? La XSR ha già tutto quello che serve e la turbina giusta, inoltre monta un signor scarico che da solo costa il doppio del Monza, per non parlare della qualità con cui è realizzato.
In ultimo è una serie limitata, la Competizione no e questo può fare di differenza per la tenuta dell'usato. Trovo che sia una versione molto esclusiva e se dovessi scegliere personalmente andrei proprio su questa,in alternativa Rivale

Compe ed xsr costano il solito prezzo.
La Compe in più della xsr monta i Brembo, Sabelt, 180 cv contro i 165 della xsr, KONI ant e post.
La xsr in più della Compe monta lo scarico Akra ed è in edizione limitata (manco fosse una Ferrari.....)
Ecco perchè penso sia un errore preferire la xsr alla Compe.
Poi oh, come al solito, ognuno è libero di pensarla come vuole.......

[Scorpionaldo]

poi @Nik079 tempo fa parlavamo della tenuta di valore non solo in proporzione all'essere limitata o meno, ma in relazione alla "fama", ecco, dubito che la XSR possa entrare tra quelle "ricordate"...

[Aleg78]

poi @Nik079 tempo fa parlavamo della tenuta di valore non solo in proporzione all'essere limitata o meno, ma in relazione alla "fama", ecco, dubito che la XSR possa entrare tra quelle "ricordate"...

io mi stavo soffermando su questo punto nel leggere il topic
se è vero che la versione limitata non darà un minimo plus nel valore dell'usato, andrei sulla competizione (pur se lo scarico Akra fa molta gola e anche la colorazione della XSR ).

[guis]

io mi stavo soffermando su questo punto nel leggere il topic
se è vero che la versione limitata non darà un minimo plus nel valore dell'usato, andrei sulla competizione (pur se lo scarico Akra fa molta gola e anche la colorazione della XSR ).

Beh ma la colorazione non la fanno anche per la normale? Mi r sembrato di vedere ingiro dell turismo uguali

[5tefan00]

Sì la colorazione è grigio pista (quello gratis) più kit rosso, esteticamente tolto lo scarico potrebbe risultare uguale a una custom con lo stesso abbinamento

[Francesco2293]

Sì la colorazione è grigio pista (quello gratis) più kit rosso, esteticamente tolto lo scarico potrebbe risultare uguale a una custom con lo stesso abbinamento

È una turismo con akra... e cerchi esseesse... per me, come dice @bendan78 , competizione... @guis l akra è un bello scarico, ma a livello sonoro, preferisco addirittura il Record....

[5tefan00]

Sì intendevo il colore, e grigio pista con kit rosso lo puoi avere su qualsiasi allestimento

[Nik079]

La XSR è un esemplare limitato numerato, non può essere paragonata a una vettura di serie, sia essa la Competizione o qualsiasi altra versione "normale".
Parlando esclusivamente di "contenuti", beh ci sono lo stesso, diversi da quelli della Competizione ma anch'essi di pregio: Akrapovic (2000€), specchietti in carbonio (1000€), volante con inserti in carbonio, sedili in pelle anche sul divanetto posteriore (sulla Competizione sono tutti optional piuttosto costosi) e risulta già iscritta al registro Abarth al momento dell'acquisto, sono cose che un appassionato non può non apprezzare.
La vettura è upgradabile a 180cv+Brembo ad una cifra abbordabile, una Competizione con selleria in pelle e inserti in carbonio supera i 30000€, ma a differenza della XSR non è una versione speciale e non avrà mai l'Akra, ma sempre e solo il monza che sono 4 tubi di latta saldati alla peggio non si può, li ho quindi so come sono fatti...

Quindi non è certo una stock, è anzi un gran bell'esemplare che io considererei per un eventuale acquisto.

[AndreaAbarth]

sono gusti se uno da priorità all'estetica troverà conveniente la xsr se uno da priorità alla componentistica troverà conveniente la comp, io personalmente trovo tremendamente inutile tutto quello che monta la xsr