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Discussione: problemino manometro turbo

  1. #81

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     Francesco8619 non è in linea

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    Salve ragazzi anche a me il manometro va e non va,non sempre spegnendo e attendendo qualche minuto torna a posto,rimane il fatto che dopo un anno che la possiedo non mi sembra possibile che la batteria sia gia' in declino pur non essendo la migliore disponibile

  2. #82
    L'avatar di Chuck90

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    che batteria hai ora?
    Quella di primo equipaggiamento

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    essendo ancora in garanzia non ti conviene prima farla controllare dal concessionario?
    Infatti sono passato in concessionaria una prima volta per il problema dicendomi che se fosse successo ancora di ripassare. Così è stato e dopo varie verifiche (no errori in ECU, batteria OK) la concessionaria ha deciso di ordinarmi un manometro nuovo. Vi dirò se sarà la soluzione definitiva

  3. #83
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    Quella di primo equipaggiamento



    Infatti sono passato in concessionaria una prima volta per il problema dicendomi che se fosse successo ancora di ripassare. Così è stato e dopo varie verifiche (no errori in ECU, batteria OK) la concessionaria ha deciso di ordinarmi un manometro nuovo. Vi dirò se sarà la soluzione definitiva

    buongiorno,


    novità? risolto?
    (Ho lo stesso problema, ma ancora non hanno trovato una soluzione).
    grazie
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  4. #84
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     Dario Abarth non è in linea
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    mia opinione personale... se il manometro non funziona alla prima accensione e dopo aver fatto un po di Km e riacceso l'auto, funziona correttamente, si tratta della batteria
    che non e' sufficientemente carica e inibisce alcune funzioni, tra l altro ho notato che anche la ventola, che io tengo sempre al minimo, quando accendo l auto e non va il
    manometro, anche la ventola e' spenta, altro sintomo di batteria non carica.
    se invece il manometro ha differenti problemi, altro discorso.

  5. #85
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     Lu500abarth non è in linea
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    Ragazzi, ho avuto gli stessi vostri problemi... ho sostituito il manometro con uno aftermarket (SERIO), e non ho MAI più avuto nessun problema...
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  6. #86
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     alex-et3 non è in linea

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    Ragazzi, ho avuto gli stessi vostri problemi... ho sostituito il manometro con uno aftermarket (SERIO), e non ho MAI più avuto nessun problema...
    Per forza,quelli aftermarket sono meccanici...

  7. #87
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    mia opinione personale... se il manometro non funziona alla prima accensione e dopo aver fatto un po di Km e riacceso l'auto, funziona correttamente, si tratta della batteria
    che non e' sufficientemente carica e inibisce alcune funzioni, tra l altro ho notato che anche la ventola, che io tengo sempre al minimo, quando accendo l auto e non va il
    manometro, anche la ventola e' spenta, altro sintomo di batteria non carica.
    se invece il manometro ha differenti problemi, altro discorso.
    La ventola del clima automatico,appena accesa l auto a freddo,è al minimo perchè altrimenti ti butterebbe addosso aria gelata.poi man mano che l aria si scalda allora prende velocità

  8. #88
    L'avatar di Dario Abarth

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    Prima di avere il problema del manometro accendendo la macchina a freddo la ventola era al minimo come dici tu ma da quando il manometro ha problemi anche la ventola è a zero

  9. #89
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     alex-et3 non è in linea

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    Prima di avere il problema del manometro accendendo la macchina a freddo la ventola era al minimo come dici tu ma da quando il manometro ha problemi anche la ventola è a zero
    Ah,proprio a zero?Pensavo al minimo...

  10. #90
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    buongiorno,


    novità? risolto?
    (Ho lo stesso problema, ma ancora non hanno trovato una soluzione).
    grazie
    Deve ancora arrivare il pezzo... è un mese che sto aspettando.. Domani richiamo in concessionaria

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