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Discussione: ennesima pistata, oggi Monza, considerazioni varie

  1. #11

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    Non ho mai girato in pista ma secondo me questa piccola turbo scatoletta è una delle (tante) prove del genio italico. Piccola, vecchietta di progetto, con finiture così così e piantata sul pianale di una anziana panda sa dare emozioni incredibili. Il mix tra l'assetto granitico, la leggerezza del corpo vettura, l'interasse minimo e il tiro del vecchio t-jet la rendono la "cosa" a 4 ruote più divertente che ho mai guidato in vita mia.
    Guarda io negli ultimi 20 anni, anche se non in maniera assidua, ma avrò fatto almeno una cinquantina di track day, dal nurburgring a Varano con in mezzo un po' tutto, usando auto diversissime, tp a motore centrale, anteriori, auto "cavallate" ed addirittura nel 99 con una smart 600....e devo dire che in relazione ai mezzi mi sono sempre divertito.
    C'è da dire che la pista è una brutta bestia, nel senso che auto che sulla strada vanno benissimo in relazione a quello che devono fare, in pista, per gomme, freni, assetto, ecc...andavano subito o quasi subito in crisi.
    La competizione (oltre all'alfa 4c ed ad alcune Honda swappate e pesantemente elaborate), intesa come auto totalmente di serie, per quello che è, in pista ci va' molto bene.
    Continuo a dire che il suo unico limite rimangono le gomme, dove con delle semi slick, sopratutto nelle piste guidate, farebbe una bella differenza.
    Ultima modifica di kentaro2; 22/01/2018 a 18:55:12

  2. #12

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    L’11 febbraio a Monza c’è l’Italian style raduno marchi italiani con track day per tutte le auto venite numerosi
    Ciao Ambro, ma oltre a te, viene qualche altra persona del forum?
    Sarebbe carino trovarci e girare insieme

  3. #13

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    Ciao Ambro, ma oltre a te, viene qualche altra persona del forum?
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    Diavoli tentatori

  4. #14

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    Diavoli tentatori
    Dai facciamoci tutti una pistata in allegria, sarebbe anche un bel modo per conoscerci di persona.
    Tanto siamo li solo per divertirci, non per fare i tempi in pista (almeno io la vedo così, anche perchè i tempi in pista non si fanno certamente con un'abarthina )

  5. #15
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    Mi piacerebbe fare un turnello a Monza.... scusate la domanda: costi? Con le Pirelli di serie si riesce a non accopparsi?

  6. #16
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    peccato che abito lontano e che ho su le invernali altrimenti verrei qui vicino ho un bel circuito Grobnik a Rijeka in Croazia

  7. #17

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    Mi piacerebbe fare un turnello a Monza.... scusate la domanda: costi? Con le Pirelli di serie si riesce a non accopparsi?
    Il turno da 50 minuti costa 70 euro ed è compresa l'entrata nel parco (costo 5 euro), con le gomme di serie giri tranquillamente, nessun problema per tutti i 50 minuti.
    Poi ovviamente con delle gomme performanti ci giri meglio

  8. #18
    L'avatar di Ambro62

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    Domenica sono a Franciacorta c’è qualcuno.
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  9. #19

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    Mi piacerebbe fare un turnello a Monza.... scusate la domanda: costi? Con le Pirelli di serie si riesce a non accopparsi?

    Adegua le pressioni e giri senza problemi anche se non sono un granché....

  10. #20
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    Domenica sono a Franciacorta c’è qualcuno.
    PRESENTISSIMO con due turni!!!! Ho preso anche il box ...
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

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