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Discussione: 3 anni con la mia TD04. Facciamo il sunto.

  1. #11
    L'avatar di Kapsula

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     Kapsula non è in linea
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    Yes.. ci conosciamo?
    Domenica ero a Monza al turno Delle 15, bello, divertito con poche macchine, temperature ottime (max 910 gradi)

  2. #12
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    Yes.. ci conosciamo?
    Domenica ero a Monza al turno Delle 15, bello, divertito con poche macchine, temperature ottime (max 910 gradi)
    no no, ma ti leggo su un gruppo whatsapp...

  3. #13
    L'avatar di Kapsula

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    Ah sì siamo nel gruppo Turbo

  4. #14

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     Steve 89 non è in linea
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    ...io con la TD04 avional sono a circa 5mila km di cui 4mila in pista... tutto molto molto bene...
    Con solo molle su ammo originali? Finche non provi altro si ti trovi bene, pero quando ho provato assetti seri ciao...

  5. #15
    L'avatar di Lu500abarth

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    Quote Originariamente inviata da Steve 89 Visualizza il messaggio
    Con solo molle su ammo originali? Finche non provi altro si ti trovi bene, pero quando ho provato assetti seri ciao...
    Assetti seri tipo? Escludendo OHLINS ovviamente.......
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  6. #16
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    Domenica ero a Monza prima volta con la td04. Divertito dai, bella giornata.
    Comunque sarei curioso di salire su una 500 che monta td04 avional ma probabilmente non noterei differenza.

    Scusate ma qui nel forum c'è il proprietario di una 500 bianca con livrea gialla e nera e numero 56 sulla fiancata? Con scarico centrale? Mamma mia che sound...che belva...

    Oggi montata la leva Bonalume.
    Tutto molto bello ma mi chiedo se sia normale che ora abbia il cambio una leggera escursione di qualche grado su tutti gli assi (in parole povere in folle se si sposta leggermente la cambiata senza inserire la marcia il pomello non torna nella posizione centrale)

  7. #17

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    Assetti seri tipo? Escludendo OHLINS ovviamente.......
    Bc racing ad esempio...

  8. #18
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     Lu500abarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Steve 89 Visualizza il messaggio
    Bc racing ad esempio...
    Esatto.... Proprio su questo sono indirizzato.. Tu ce l'hai?
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  9. #19

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    Esatto.... Proprio su questo sono indirizzato.. Tu ce l'hai?
    L'ho provato da un amico del club e ora lo toglie perche' vende la macchina, sono indeciso se prenderlo. E' ottimo pero per uso stradale anche troppo, mi stavo orientando sul piu semplice b12. Bc racing se la devi settare per la pista, completamente regolabile e tiene da paura

  10. #20
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    L'ho provato da un amico del club e ora lo toglie perche' vende la macchina, sono indeciso se prenderlo. E' ottimo pero per uso stradale anche troppo, mi stavo orientando sul piu semplice b12. Bc racing se la devi settare per la pista, completamente regolabile e tiene da paura
    Io la uso al 95% in pista ormai...
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

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