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Discussione: Molle assetto 595 turismo

  1. #11
    L'avatar di bendan78

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     bendan78 non è in linea
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    Ah Ok, sai di quanto si abbassa? Ce ne sono di più rigide? Grazie per l'intervento.
    Più rigide delle Prokit (che monto anche io) ci sono le Sportline (- 5 cm)

  2. #12

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     antonio66 non è in linea

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    Mah....valuto grazie

  3. #13

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     Steve 89 non è in linea
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    La miseria..ottimo! Spero solo che non mi dia fastidio quanto detto sopra...grazie.
    aspe, rispetto alla base stock, tu hai una turismo che monta già di serie molle eibach ribassate, pero' sono -1.5 circa su specifiche abarth, diverse dalle eibach prokit -3.

  4. #14
    L'avatar di Gibbe595

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     Gibbe595 non è in linea
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    Io monto le Sportline coi B8 sulla Custom e davanti è scesa di 3,5 cm non 5...bella rigida ed un altro pianeta soprattutto al posteriore!
    "Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"

  5. #15
    L'avatar di bendan78

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     bendan78 non è in linea
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    Io monto le Sportline coi B8 sulla Custom e davanti è scesa di 3,5 cm non 5...bella rigida ed un altro pianeta soprattutto al posteriore!
    Infatti, le Sportline abbassano FINO A 5 cm. Anche io, con le Prokit, ho abbassato di 3 cm dietro, davanti meno

  6. #16

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     antonio66 non è in linea

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    È non ci sono problemi grossi di altezza con le sportline quanto detto da me sopra riguardo a ponti ect? Quindi 5cm dietro e 3 davanti?

  7. #17
    L'avatar di bendan78

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     bendan78 non è in linea
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    È non ci sono problemi grossi di altezza con le sportline quanto detto da me sopra riguardo a ponti ect? Quindi 5cm dietro e 3 davanti?
    Prova a cercare qualche foto di 500 con le Sportline, a mio parere è troppo bassa.....

  8. #18
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
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    con le sportline si è sempre a pacco l'assetto non lavora specialmente dietro sconsigliassimo, al massimo un prokit o H&R

  9. #19
    L'avatar di Gibbe595

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     Gibbe595 non è in linea
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    Non è assolutamente vero, i B8 sono studiati apposta per essere abbinati anche alle Sportline e comunque davanti non scende di 5 cm, la mia per esempio davanti è scesa di 3,5! E il posteriore rispetto all'assetto stock è tutta un'altra cosa, non mi si scompone più in frenata (anche in curva) e a differenza di prima sugli avvallamenti che mi sembrava di avere un materasso ad acqua, adesso è molto più frenata in estensione e rimane lì! Per contro è sensibimente più rigida rispetto a prima e su strade non proprio perfette è un po' scomodina, ma a me piace così! Resta da vedere col tempo i vari rumorini e cigolii come si comporteranno... @antonio66 guarda le foto sul mio garage coi 17 e ti fai un'idea...per adesso per quanto riguarda il discorso dossi non ho avuto problemi, per le rampe devi stare più attento ovviamente...
    "Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"

  10. #20

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     antonio66 non è in linea

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    Ah Ok, ci darò uno sguardo grazie. 5 cm sono tanti impossibile che scenda tanto, 3.5 già cambia di molto...grazie ragazzi, scusate ma sto cercando di documentarmi per non andare ad occhi bendati...

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