“burbles” o “pop/bang”

[Paoloabarth74]

ma te non sei tutto originale come fai ha dire certe cose fai le mappe???
il cat è da togliere lo ai detto anche te quando parlavi della cartuccia magnaflot ho qualcosa del genere giusto? tanto si inquina lo stesso anche col catalizzatore

Mai detto questo ho detto che magnaflow non è di buona qualità se vai su hjs molto meglio mai consigliato a nessuno di scatalizzare

[Lido Peiani]

Mai detto questo ho detto che magnaflow non è di buona qualità se vai su hjs molto meglio mai consigliato a nessuno di scatalizzare

consigli di non scatalizzare e consigli di andare su tipi di catalizzatori piu aperti del normale per non inquinare??? ha me non mi torna il discorso anche la mappa va ha alterare i valori delle emissioni se proprio vogliamo essere pignoli eh..........
te le fai le mappe sulle 5ine abarth ho dici le cose che ti sono state dette dal tuo preparatore e chi sarebbe se posso saperlo se non fai le mappe da solo

[Paoloabarth74]

consigli di non scatalizzare e consigli di andare su tipi di catalizzatori piu aperti del normale per non inquinare??? ha me non mi torna il discorso anche la mappa va ha alterare i valori delle emissioni se proprio vogliamo essere pignoli eh..........
te le fai le mappe sulle 5ine abarth ho dici le cose che ti sono state dette dal tuo preparatore e chi sarebbe se posso saperlo se non fai le mappe da solo

Scusa ma io e te non ci conosciamo quindi stai dicendo cose non vere non faccio mappe, si alteri i valori solo in certe condizioni ma gli hc vengono comunque convertiti, be se vuoi fare uno stage 2 con una mappa piu spinta puoi optare per un buon 200 celle

[Lido Peiani]

Scusa ma io e te non ci conosciamo quindi stai dicendo cose non vere non faccio mappe, si alteri i valori solo in certe condizioni ma gli hc vengono comunque convertiti, be se vuoi fare uno stage 2 con una mappa piu spinta puoi optare per un buon 200 celle

hoooo ecco ora o capito! pensavo che facevi le mappe scusami
si ma fare uno stage 2 e mettere un catalizzatore diverso da quello originale inquina lo stesso di piu invece se mappi e basta le alteri lo stesso ma molto meno insomma per esser totalmente in regola dovresti tenerla originale.
poi pero dare consigli ha della gente senza essere preparatori e un po strano eh se facevi le mappe ho preparavi haveva senso... no?

[Paoloabarth74]

hoooo ecco ora o capito! pensavo che facevi le mappe scusami
si ma fare uno stage 2 e mettere un catalizzatore diverso da quello originale inquina lo stesso di piu invece se mappi e basta le alteri lo stesso ma molto meno insomma per esser totalmente in regola dovresti tenerla originale.
poi pero dare consigli ha della gente senza essere preparatori e un po strano eh se facevi le mappe ho preparavi haveva senso... no?

Perdonami ma alle volte basta anche studiare non serve essere preparatori .....

[Viking]

Perdonami ma alle volte basta anche studiare non serve essere preparatori .....

Allora non fa per lui!

[Paoloabarth74]

Allora non fa per lui!

l'avevo capito cosi tra le righe:-)

[Stancer]

hoooo ecco ora o capito! pensavo che facevi le mappe scusami
si ma fare uno stage 2 e mettere un catalizzatore diverso da quello originale inquina lo stesso di piu invece se mappi e basta le alteri lo stesso ma molto meno insomma per esser totalmente in regola dovresti tenerla originale.
poi pero dare consigli ha della gente senza essere preparatori e un po strano eh se facevi le mappe ho preparavi haveva senso... no?

Escluso il caso delle Euro 6, con catalizzatore 200 celle rientri nelle emissioni e non hai problemi alla revisione. Il 200 celle lo consigliano molti preparatori, tra cui Serial che è sicuramente tra i più esperti sul motore T-Jet. Così come c'è chi lo consiglia c'è anche chi consiglia direttamente di montare uno skat, pertanto valuta tu il da farsi..
Comunque ancora non ho capito: cos'è che vuoi fare? Mappa? Turbina? Cambiare scarico? Perchè ancora non è chiaro..

[Angeli500S]

Escluso il caso delle Euro 6, con catalizzatore 200 celle rientri nelle emissioni e non hai problemi alla revisione. Il 200 celle lo consigliano molti preparatori, tra cui Serial che è sicuramente tra i più esperti sul motore T-Jet. Così come c'è chi lo consiglia c'è anche chi consiglia direttamente di montare uno skat, pertanto valuta tu il da farsi..
Comunque ancora non ho capito: cos'è che vuoi fare? Mappa? Turbina? Cambiare scarico? Perchè ancora non è chiaro..

Allora se lo dice Serial che è sicuramente tra i più esperti sul motore T-Jet... siamo apposto

[Stancer]

Allora se lo dice Serial che è sicuramente tra i più esperti sul motore T-Jet... siamo apposto

Hai avuto problemi con Serial?