“burbles” o “pop/bang”

[Paoloabarth74]

e ti sembra un buon motivo per prendermi per il **** scusami? non ce un preparatore qui sul forum che mi dice cosa poter fare alla macchina e cosa no senza parlare con persone che si fidano del sentito direi qua e la sotto sopra su e giu?

ti ha indicato un sacco di nomi utili ora hai solo da fare i numeri ti telefono e chiedere.

[Stancer]

@giacogio ok messaggio ricevuto ma consigliare di montare roba alla gente senza essere persone qualificate ha mio avviso e una cosa sbagliatissima ha prescindere non si dovrebbe parlare di preparazione se nessuno sa quello che fa perdonami...
se mi dite metti il 200 celle e vado da un preparatore che mi dice metti lo skat ce qualcosa che non va e vorrei capire perche consigliate 200 celle alle persone chi e che sbaglia il preparatore che a parlato con me o un membro del forum che fa un lavoro diverso dal preparatore?
ok che siamo appassionati ma prima di dare consigli e fiato alla bocca secondo me si deve essere un tantino preparati per questo chiedi se ce qualcuno esperto in materia almeno se il preparatore mi dice una fesseria sono preparato anche io e lo contraddico no? si fa per aiutarci appunto
scriviamo qualcosa di sensato e nei topic giusti piu che altro ehehe e senza prendere in giro se uno scrive male a volte

Penso che tu non abbia capito come funziona un forum e qual'è lo spirito qua dentro. Poi non stupirti se la gente non ti risponde, perchè visto come la prendi allora non ha neanche senso risponderti. A questo punto alza il telefono e chiama chi reputi preparato in materia e giudica da te cosa fare.

[Paoloabarth74]

@giacogio ok messaggio ricevuto ma consigliare di montare roba alla gente senza essere persone qualificate ha mio avviso e una cosa sbagliatissima ha prescindere non si dovrebbe parlare di preparazione se nessuno sa quello che fa perdonami...
se mi dite metti il 200 celle e vado da un preparatore che mi dice metti lo skat ce qualcosa che non va e vorrei capire perche consigliate 200 celle alle persone chi e che sbaglia il preparatore che a parlato con me o un membro del forum che fa un lavoro diverso dal preparatore?
ok che siamo appassionati ma prima di dare consigli e fiato alla bocca secondo me si deve essere un tantino preparati per questo chiedi se ce qualcuno esperto in materia almeno se il preparatore mi dice una fesseria sono preparato anche io e lo contraddico no? si fa per aiutarci appunto
scriviamo qualcosa di sensato e nei topic giusti piu che altro ehehe e senza prendere in giro se uno scrive male a volte

allora se non ci dici da che base parti e cosa vuoi ottenere come si fa a darti consigli? 200 celle o skat fanno da contorno quindi bisogna capire prima che stage vuoi fare se soft quindi solo mappa, mappa aspirazione 200 celle, turbina ecc, probabilmente la scelta del preparatore di consigliarti lo skat è dettata dal tuo budget un buon 200 celle costa... viceversa gia una normale mappa lasciando tutto com'è ti rende la macchina molto più prestazionale. poi ovvio se hai km meglio prima una revisione delle parti soggette ad usura ora se hai capito bene, io ti consiglierei intervenendo prima su assetto e freni per mettere in sicurezza una crescita di cavalli e per divertirti maggiormente, in pista o montagna si diverte più chi ha assetto e freni che cv

[Lido Peiani]

Penso che tu non abbia capito come funziona un forum e qual'è lo spirito qua dentro. Poi non stupirti se la gente non ti risponde, perchè visto come la prendi allora non ha neanche senso risponderti. A questo punto alza il telefono e chiama chi reputi preparato in materia e giudica da te cosa fare.

rispondi cosi perche forse ti sei sentito offeso da quel che o detto? spero di no stancer perche non volevo offendere nessuno eh ci mancherebbe
dico solo che o fatto come dici o alzato il telefono e parlando di 200 celle mi dicono di scatalizzare ora no per fare polemica ma entro qui e mi dite 200 celle il primo preparatore vero mi dice di scatalizzare ce qualcosa che non quadra ho sbaglio?

[Lido Peiani]

@Paoloabarth74 la base e ottenere un buon risultato senza spendere follie e avere la macchina che va ha dovere affidabile grintosa e che non mi da problemi in futuro la mia e una 135cv originale magari basta mapparla ma gia che sono ha spendere soldi perche non ottimizzare il piu possibile con una turbina nuova che la mia a gia girato tanto e tutto quello che serve per farla andare ha modo?

[Stancer]

rispondi cosi perche forse ti sei sentito offeso da quel che o detto? spero di no stancer perche non volevo offendere nessuno eh ci mancherebbe
dico solo che o fatto come dici o alzato il telefono e parlando di 200 celle mi dicono di scatalizzare ora no per fare polemica ma entro qui e mi dite 200 celle il primo preparatore vero mi dice di scatalizzare ce qualcosa che non quadra ho sbaglio?

Come potrai immaginare anche tra i preparatori così come tra gli utenti del forum ognuno ha le proprie preferenze e il proprio “credo”, il fatto che ci siano teorie discordanti non significa che qualcuno racconta frottole..se hai sentito più opinioni poi spetta comunque a te prendere una decisione in merito sulla base di ciò che ritieni più opportuno fare nel tuo caso

[Stancer]

@Paoloabarth74 la base e ottenere un buon risultato senza spendere follie e avere la macchina che va ha dovere affidabile grintosa e che non mi da problemi in futuro la mia e una 135cv originale magari basta mapparla ma gia che sono ha spendere soldi perche non ottimizzare il piu possibile con una turbina nuova che la mia a gia girato tanto e tutto quello che serve per farla andare ha modo?

Non ricordo quanti km hai ma la turbina di serie non soffre di problemi di usura/affidabilità anche con kilometraggi alti. Poi tutto sta in quanto vuoi spendere, perché un conto è fare una mappa (500€ circa), un conto è cambiare turbina e spendere dai 2500€ in su..

[Lido Peiani]

inizio a capirci qualcosa ma mi fermo poi apro un topic mio cosi non imbrattiamo questo ancora.. grazie Stancer

[Paoloabarth74]

@Paoloabarth74 la base e ottenere un buon risultato senza spendere follie e avere la macchina che va ha dovere affidabile grintosa e che non mi da problemi in futuro la mia e una 135cv originale magari basta mapparla ma gia che sono ha spendere soldi perche non ottimizzare il piu possibile con una turbina nuova che la mia a gia girato tanto e tutto quello che serve per farla andare ha modo?

Si peró parla in italiano non si possono vedere e senza accento a senza h dai impegnati le elementari penso tu le abbia fatte fai uno sforzo non credo tu sia italiano hai veramnete delle difficolta poi se hai dei problemi mi scuso in anticipo

[Lido Peiani]

moderatori ma e normale che sto tipo e offensivo in pubblico e nessuno apre bocca? ammesso che ci siano i moderatori perche non li vedo queste sono 8 pagine di off topic compresi i miei che potrebbero anche essere tolte