Vorrei tornare in abarth...che ne dite della 595 pista???

[djgianluca]

Ciao a tutti,

Dopo qualche anno di assenza, avrei pensato di tornare in Abarth.

L'ultima che ho avuto il piacere di possedere è stata una 595 Turismo MTA.

In questo momento possiedo una Smart 0.9 turbo Limited#4 e potrei fare un'operazione con una 595 Pista nera con inserti gialli, cambio manuale.

Vorrei chiedere lumi su questa macchina, se conviene prendere questa versione e come sempre accetto consigli e dritte varie.
P.S. Come sempre tengo a precisare che mi piace spesso cambiare e che la durata massima di una macchina è di un anno, anche meno.

Grazie a tutti come sempre per la collaborazione!!!

[Ambro62]

Io se fossi in te prenderei almeno la Turismo che monta la garret o se puoi vai di competizione che ha già tutto quello che serve

[djgianluca]

Ciao...stavo proprio leggendo un post dove si parlava di questo...

Non mi ero ancora documentato su questo aspetto...

[simo90mj]

Io ho ordinato la Pista che di serie ha già Record Monza e schermo da 7 oltre a sospensioni Koni FSD e dischi forati. L'unico dubbio è sul rumore del nuovo RM attivo..temo che in modalità normale farà meno rumore per via della valvola sempre chiusa..ma finora non ci sono conferme se non questo video dove però viene accelerato poco.

https://www.youtube.com/watch?v=rvmrp-Tckts&t=347s

[jordi91]

Io pista!! Ottima davvero..
Presto proverò la garrett e posterò opinioni più oggettive possibili!!

[simo90mj]

Io pista!! Ottima davvero..
Presto proverò la garrett e posterò opinioni più oggettive possibili!!

Come ti trovi?

[jordi91]

Va benissimo..
Ho solo sostituito gli ammo anteriori con i koni anteriori perché i cofap non sono il massimo..
Per il discorso turbina ci credo che la turismo spinga di più...ma vorrei capire quanto..
La mia di centralina rimarrà originale quindi al di là del potenziale della garret vorrei capire quanta differenza c'è in origine..

[simo90mj]

Va benissimo..
Ho solo sostituito gli ammo anteriori con i koni anteriori perché i cofap non sono il massimo..
Per il discorso turbina ci credo che la turismo spinga di più...ma vorrei capire quanto..
La mia di centralina rimarrà originale quindi al di là del potenziale della garret vorrei capire quanta differenza c'è in origine..

Io ho provato Pista e Competizione. La competizione ha più coppia e quindi allunga di più, ma l'ho trovata un po' più vuota ai bassi al contrario di Pista. La pista inoltre scoppia di più tra un cambio marcia e l'altro.
Tutto questo con il Record Monza non attivo...sulla nuova spero sia uguale.

[jordi91]

Se hai provato la competizione e hai preso la pista immagino non sia così inferiore

[giacomo_et3]

E' una cosa risaputa che le 500 abarth con turbina ihi abbiano più spinta ai bassi.
Pero' quelle col la garrett hanno più spinta in alto e un allungo leggermente maggiore.